Я же не в буквальном смысле, а с точки зрения, что у машины тоже есть душа. (см. пост 91)
Да и с практической стороны, вложив в новую машину минимум 50 тыс. руб. и получив автомобиль стоимостью 430 тыс. руб., просто экономически не целесообразно продавать ее через год за 330 тыс. руб.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
зачем приписывать механизму из стали и пластика человеческие черты?А насчет экономосообразности... вкладывать в Ладу 50тр-как раз экономически не целесообразно. Но это все ИМХО, ваша точка зрения тоже имеет право существовать(сори если обидел)
На том и порешим. За консенсус.
P.S. А насчет души у машины, это вы ошибаетесь. Наверное у вас опыта маловато, но это дело наживное.
Взаимно!А насчет "души", у меня свое философское отношение к этому вопросу, долго рассказывать, но если вкратце, то стараюсь сознательно не "оживлять" машину, мысль материальна. Мои машины(у меня не первая) не имеют души-я хозяин, я так хочу!
ЭУР и парктроник помогают отлично крутиться на тесных парковках, две подушки- хоть какая то безопасность, климат-один раз выставил температуру, перевел в автомат и в машине всегда постоянная температура. Датчиком света и дождя пока не пользовался. Поставил сразу бескорпусные щетки и 2-х диновую голову от поездок получаю одно удовольствие.
Линейный вид
