Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)-2

[Matvei]

vovan,
ну все логично ибо 195\50\15 практически не отличается по внешнему диаметру от 185\65\14, но и в арках они маленькими смотрятся. что мне лично не нравится, а рулится лучше из-за более жесткой резины и из-за того, что резя меньше подламывается

[Ges]

Сообщение от vovan

195/50/15. Разницы в динамике никакой,

Так мои колеса на дюйм больше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Matvei

185\60\14, но и в арках они маленькими смотрятся.

На универсале ваще пипец.

[Matvei]

Ges, т.е. ты еще хочешь колею расширить??? тогда ж еще ближе к крыльям будет

[Ges]

Сообщение от Matvei

ты еще хочешь колею расширить??? тогда ж еще ближе к крыльям будет

Да, некрасиво когда разваленые колеса глубоко сидят.

[Alekz96]

на приоре ТМС ет22 и колеса 16е

[Ges]

Сообщение от Alekz96

на приоре ТМС ет22 и колеса 16е

И размер резины как моя. Только ЕТ24 вродебы.

[goga446]

Сообщение от Ges

И размер резины как моя. Только ЕТ24 вродебы.

Да вылет там 24

[Алексей_pnz]

Сообщение от Алексей_36

с 4ой 12 ряда 4,13 не получиться......оч коротко будя, особенно если по трассе гоняешь.........3,9 самое то!

Сам то ездил? Теоретики, млин)))

Matvei, сначала двиг собери! А потом коробку. Тем более колесики приличные по размеру и весу. Че то мне кажется тебе 3,9 мало будет. 12й ряд с 4,13 ГП это нормальное сочетание. Я ездил на 104ом ряде (там 4ая передача как раз от 12го) с ГП и 4,13 и 4,3. Но двиг на валах. Нормально оно едет. Правда на 104ом ряде пятая передача длиннее стока, 0,73 против 0,784.
В общем, отталкиваться от конфигурации двигателя надо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vovan

Я сегодня заменил зимнюю 185/65/14 на летнюю 195/50/15.

vovan, а у нас еще сугробы лежат.... :(

[Алексей_36]

Сообщение от Алексей_pnz

Сам то ездил? Теоретики, млин)))

млин, езжу на сток ряде + 4,1! и даже не представляю куда короче и нахера??! тем более на валах....... это только городской вариант будет!!!!!

[Алексей_pnz]

Алексей_36, как раз с валами то и нужен будет вариант короче!!! Если только это не моментные низовые узкофазные валы, которые едут в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин.

Сток ряд с 4,1 ничего для города. Только первая еще более укорачивается, но сглаживается провал на переключении с 1ой на 2ую. На трассе также можно комфортно ездить. И на 4ой и 5ой передачах ощутимо повышается тяговитость.