Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
Veter, по моему если ты все четыре динамика через усилок пустишь то тыл или фронт (взависимости как подключишь) будет работать просто как сабвуфер не выдавая высоких и средних частот. Я в этом имел горький опыт сначала у меня тоже был пионер двухлинейный пришлось поменять на трехлинейный.
Все просто, есть в пионеерах такая функция в меню: выбор- тыловые выходы во всю полосу или на саб. Если выбираете на саб, то тыловые выходы режутся сверху LPF. Вот и все.В инструкции все подробно расписано.
Стоял такой : http://www.modaudio.ru/catalog/cd-au...h-p4900ib.html
Какие только настройки не менял, как только провода не перекидывал задняя акустика играла как саб.
А если без усилка то все приходило в норму.
Узнать я думаю можно в автосервисе у ребят которые музыку устанавливают.
Сейчас обычная схема подклучения все 4-е динамика через усилок плюс остался отдельный выход под саб.
Ни о чем.
Почему нет желания взять чуть по дороже, но нормальный?
Заведомо никакой усь покупать смысла нет.
Получится так: задатки звука, рожденные в Г/У, пройдя через дешевый межблок, попав в такой усь, загнуться на самом корню. Про качество звука можно и не говорить. В таком случае аккустику предпочтительнее слушать вообще от Г/У, дабы не выбрасывать лишние деньги.
Или почитай обзоры автозвука: http://www.avtozvuk.com/
Рубрики-Одноклассники.
Далее найдешь там сравнительные тесты четырехканальников под свои цели и возможности.
Линейный вид
