Коллеги, у меня такой вопрос. Идет ли в комплектации средний ремень безопасности для задних пассажиров? У меня его не было при покупке. Обратился на сервис, сказали, что ничем не могут помочь. Подскажите пожалуйста как мне быть.
Подскажите, пожалуйста, - одному из пассажиров ремень безопасности коротковат. Человек 54 размер носит - а они, видно, на 50й рассчитаны.))) Как можно увеличить длину ремня?
Заранее спасибо.
Проблемка такая ремни плохо заматываются назад, приходится руками заталкивать. Что скажете, как быть?
Такая же беда...((( Еще бывало и закусывало его там, в смотанном положении. Тогда уже было никак не вытащить! Достало вконец!
Ну, проблему закусывания решил. Вытащил из корпуса катушки ремня шарик, который работал фиг пойми как, да еще и гремел временами. А вот силу натяжения пружины... Это я что-то не рискнул делать! Видел однажды, как один чувак тоже решил от шарика избавиться, но вскрыл корпус катушки не с той стороны. Уау! Пружина выскочила оттуда, как черт из табакерки, и сразу свилась в жуткий перепутанный клубок!))) Хозяин ремня чуть заикой не стал!))) Полдня потом на место запихивали... Ужас! Вот он тогда тоже попросил сделать так, чтобы ремень пошустрее убирался. Ну, тогда-то сделали... Не проблема, разобрано же все было. Ремень потом как струна...вжик! И на месте! Только на пузо сильно давило, когда чувак пристегивался... Переборщили видать!))))
Можно попробовать, конечно, но больно уж муторная работенка! Пружину сматывать...(((
__________________
Рожденный ползать всегда грязный...
Zagarvitalik, Messer, такая же проблема с ремнем водителя! Хочу попросить гарантийщиков, чтоб ездили со мной и запихивали его каждый раз назад, ну или чтоб поменяли по гарантии, а то что-то он меня уже раздражает.
По гарантии менять отказались, сославшись на то, что основную свою функцию ремень выполняет исправно. Пришлось, как всегда, все делать самому. Сложного ничего нет, нужна только ловкость рук.
Снял катушку, вытянул полностью ремень и попробовал намотать его (преодолевая сопротивление пружины) в обратную сторону, с целью выяснить можно ли "сделать потуже". Получилось два полных оборота.
Далее дело техники. Опять полностью раскрутил ремень, вытащил его из катушки (конец ремня в виде петли продет через прорезь в катушке и застопорен с обратной стороны пластмассовой шпонкой, просунутой в петлю ремня), при этом удерживая катушку, не давая ей раскрутиться. Затем сделал еще два оборота катушки в сторону раскручивания ремня, и вставил ремень обратно, как было. Собрал в обратном порядке. Все!
Т.к. у меня люкс, я на всякий случай снял клемму с АКБ, чтоб перопартон, или как его там, не сработал.
Если кому надо, могу выложить пару фоток.
ЗЫ. Не скажу, что стало СУПЕР, но эффект определенно есть. Теперь надо только чуть поправить ремень,убрав перекос, и он нехотя ползет назад, до этого просто висел)). Но зато он и не душит как калиновский.
У меня супер шумоизоляция, даже на 16 катках все тихо, единственный шум от передних ремней без-и. А имено в них на грунтовке дребежит этот шарик о котором говорилось чуть выше. Трудно ли его достать? И нужен ли он там? Помогите.
Нашел интересную статью с фотографиями. Пристегиваться или не пристегиваться? И что бывает с людьми в автомобиле при ДТП. Есть над чем задуматься. "Но самое страшное происходит позже, когда спустя 106—120 миллисекунд после начала удара непристегнутые соседи долетают до сидящих слева. Это бой без правил. Удар «голова в голову» даже на бойцовских площадках считается одним из самых опасных, а уж тут… Больше всех опять не повезло сидящему за водителем: мощный хук справа, нанесенный головой соседа, не оставил ему никаких шансов". http://www.autoreview.ru/archive/2007/10/crash_side/
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
isiks1, скорее всего гремит что-то другое. Без шарика нельзя. Вот наглядное пособие: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=243600 только на люксовых еще перопатрон приляпан к катушке.
В выходные проклеил двери. Особого эффекта казалось бы не добавило, однако "появившиеся новые сверчки" говорят об обратном.
На первом плане теперь стоит какой-то чавкающе-стучащий звук из под задней полки. Катание в багажнике, выявило, что звук издают натяжители задних ремней безопасности.
Открутив и убедившись, что это именно он издает эти звуки, забрал эту хреновину домой для препарации.
Вскрытие сразу установило источник звука
в виде наличия сине-белой погремушки.
Механизм довольно оригинальный,
но над реализацией походу никто не заморачивался(.
По идее если бы эти белую и синюю штуки сделать из толстого и мягкого прорезиненого пластика, то стук не был бы столь заметен.
Вообщем сегодня схожу в аптеку за пластырем, попробую внутрь белого футляра как-нибудь наклеить, а синий футляр виброй облеплю, где получится. Главное, что бы не подклинивало шарик.
Линейный вид
