У меня 2008 года - насос был - зелёненький такой...
Скорее всего, подарок от дилера.
Штатный "шоферский инструмент": домкрат + баллонный ключ.
Вот на 2101 был штатный набор ключей в чехле с домкратом, насосом и "кривым стартером"...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Не пора ли уже эту тему "закруглять" т.к. по сути у всех подавляющее большинство проблем одинаковые и других уже не будет?
Самое главное, будет ли на них к.л. реакция завода?
Не пора ли уже эту тему "закруглять" т.к. по сути у всех подавляющее большинство проблем одинаковые и других уже не будет?
Самое главное, будет ли на них к.л. реакция завода?
Так послезавтра должны закруглить - из первого поста: Информацию принимаю до 18 октября 2013 года, включительно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
Скорее всего, подарок от дилера.
Подарков точно не было, купить тоже не мог - купил бы компрессор. Может, конечно из двенашки переложил. Наверное так. Но тогда зелёненький насос должны были давать с двенашкой - я бы такой не купил.
Но тогда зелёненький насос должны были давать с двенашкой - я бы такой не купил.
В 2004 году (первый раз покупал новую) уже кроме баллонника и домкрата ничего не клали...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
1-2:
хотелось иметь новый автомобиль, а за такую цену (с учётом ограниченного бюджета) в такой комплектации других вариантов не было;
доступность сервиса, запчастей (как ценовая, так и территориальная) и знание материальной части (во многом обслуживаю самостоятельно);
поддержка отечественного производителя.
3-4:
крайне низкое качество лакокрасочного покрытия (владел автомобилями ВАЗ разных лет выпуска на протяжении 9 лет и ни один из них не обладал таким нестойким покрытием как Приора, капот которой «зацвёл» уже после первой зимы);
повторители указателей поворота в зеркалах отказывают из-за попадания в них влаги (правое зеркало заменил по гарантии год назад, теперь отказ в левом);
неудачно проложена проводка датчика педали сцепления в результате чего происходит обрыв провода в месте пайки его к концевому выключателю из-за постоянного задевания провода педалью (устранил самостоятельно);
климатическая система HALLA имеет обыкновение засасывать листву и прочий уличный мусор в вентилятор. Чистка крайне затруднена (в последний раз для доступа к такому мусору пришлось снимать подушку безопасности пассажира) Необходима установка на входе мелкой сетки;
недостаточная гарантия на подшипники (из-за недостаточного качества???) -1 год. Автомобилю 2,5 года пробег около 24 000 км — замена подшипника ступицы заднего левого колеса (самостоятельно за свой счёт);
недостаточная шумоизоляция или не очень хорошо выполнена система выпуска — сильный (по современным меркам) рык при частоте около 3000 об/мин.
5:
Хотел конкретный кузов цвет и комплектацию без доп оборудования. Офф. Дилер Лада-Купчино (Санкт-Петербург) согласился, взял небольшой аванс и затем кормил обещаниями 1,5 месяца. Пришлось забрать у них аванс и пойти к другому дилеру (Лада-Парнас) которым до сих пор доволен.
1-2:
недостаточная гарантия на подшипники (из-за недостаточного качества???) -1 год. Автомобилю 2,5 года пробег около 24 000 км — замена подшипника ступицы заднего левого колеса (самостоятельно за свой счёт);
+ некондиционная резина Кама и кривые китайские диски. Всё это не способствует долговечности подшипников. Говорят, что в последнее время не только диски китайские устанавливают, но и резина китайская попадается. Может она получше Камы будет.
Как правило наоборот - завод выдаёт себестоимость, а маркетологи исходя из неё назначают цену.
Процесс создания новой машины идет по другому пути.
На первом этапе определяются именно ЭКОНОМИЧЕСКИЕ параметры, т.е. КАКАЯ машина нужна и ПО КАКОЙ ЦЕНЕ. Далее, задача конструкторов вписаться в заданные параметры по себестоимости, а дизайнеров сделать так, чтобы новые машинки расхватывали, как пирожки на ярмарке.
Грубо, но так.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
