Мне откровенно параллельно...сам больше не сяду за правый руль(хотя исключения могут быть: перегнать из гаража в гараж,в РФ организуется левостороннее движение).
Считаю, что если живешь в стране с правосторонним движением, будь добр, ездий на соответствующей машине,это всего лишь мое скромное мнение.
Хотя, японская б.у.спец техника у нас в регионе довольна популярна, манипуляторы-краны,эвакуаторы, строительная техника...В целом вещь то хорошая...
Зачем нужны они в России? Пусть нам японцы леворульные продают
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
Андрюш,затем что бьются люди из-за своих перископов,и слепят людей.
Вадим, Рома, не выдергивайте фразы из контекста. Если тачка прошла техосмотр, значит она безопасна и никого не слепит. Зачем запрещать ввоз безопасных тачек? Все вопросы к техосмотру.
Вадим, Рома, не выдергивайте фразы из контекста. Если тачка прошла техосмотр, значит она безопасна и никого не слепит. Зачем запрещать ввоз безопасных тачек? Все вопросы к техосмотру.
говорю последнюю фразу...безопастной Пр не назовешь,а как вы ее проходите -вопрос третий.
Вадим, Рома, не выдергивайте фразы из контекста. Если тачка прошла техосмотр, значит она безопасна и никого не слепит. Зачем запрещать ввоз безопасных тачек? Все вопросы к техосмотру.
Я не вижу в них безопасных тачек. Слепят, вслепую выскакивают в лоб, чтоб только посмотреть на дорогу, паркуются не так, как все. Мешают. Зачем их везти, если можно тоже самое купить в России? Ввезено уже достаточно много, чтоб сделать выбор.
Качество? Фарш? Вот мнение с дрома одного владельца субару:
Цитата:
denis31, не вижу смысла в вашем комменте, могу вам рассказать свою историю: езжу на субару форестере 2008 года, левый руль! У брата моего хорошего друга точно такой же, тольк одвигатель 2л, тот же год и правый руль!
сравнивали по инету вдвоем, потом сравнивли вживую: все отличия - у него есть плстик закос под дерево, у меня по аллюминий, тобишь тут уж на любителя. Еще подвеска разная, у него передняя мягче, у меня жестче, задняя наоборот - на зодовых качествах никак не сказывается! про надежность движков - вообще спорный вопрос, так скзаать что надежнее 2л турбо 230 л.с. или 2.5 л турбо 230 л.с., короче сложно все это определить!
Вот и сделали вдвоем вывод: все это чушь про полный японский фарш. Так скзаать оба пришли к выводу, что гнаться за разницей в 120 тыс. и получить правый руль, который как сказал мой друг - "явно удобств не добавляе".
Латыш, объясняю: вот недавно продавали тут тайоту короллу с салона купленную, машине щас 3 года, пробег 80 тыс. щас в салоне она стоит 600 тыс.р новая, продают ее же за 500 тыс., получается машине три года ипробег 80 тыс., а подешевела она на 100 тыс.!
В японии тойже машина выехав с салона дешевеет сразу на 10-12%, и каждый год скидывает по 10-13 процентов в цене - поэтому у них и стоит марк два дешево, потому как адекватное дешевление идет и так много где!
jokeRR1979: описешм ситуацию: вы катите по трассе, впереди камаз, просто господи едет 50 км в час, на дороге интенсивное движение, вы на правом руле в машине один, ваши действия????? (фура вам не помогает, в ней сидит злой камазист)
Я еще раз повторюсь, что я не уважаю наш автопром, максимум ниву - в ней есть цена качество.
Я говорю про то, что у большинства праворуких машин есть аналог левый.
JokeRR1979, не понял прикол про 1.5 л- 1.6 л и 2 л - поясните?
Вот ещё одно мнение с дрома о ПР, так же от владельца иномарки
Цитата:
О попнцах, ну хз, один зрен попонцы они и в африке попонцы. Думаю, что чем выше литраж у движка и меньше с него лошадок снято, там больше надежность - но не для нашего автопрома! Мое мнение: фигня это все про японское качество vs европейкое.
ну так вы его отпустили на 100 метров - это замечательно, в какой нить там Якутии это нормально, в вот на трассе под Самарой вма не хватит времени завершить маневр, поку надо стометров проехать, еще обогнат чумазиста и завершить маневр, не подрезва его!
Левый руль вам дает выигрыш во времени!
Кстати, на такой трассе не редки ситуации, когда крутые самарские ребята упираются в ***у и вы уже откат 100 метров не получиться!
Но это вы разумный человек - и переживаете за свою жизнь, а как показала поездка этим летом: вылетел на встречку, а там все тормозите, я еду у меня правый руль, я не увидел вовремя!
Так что тут левый руль дает большое преимущество!
Про отечетсвенные лошадки: хм... нет, я уже 20-1 раз говорю, я не сравниваю наш автопром и японский, смыслу в этом нету!
Сравним 1.5 л японца и 1.6 европейского!)
о том, что правый руль на трассе опасен - пишет верно
Не опасен правый руль на трассе. Техосмотр прошел и вперед. Наше суперправовое государство не может опасную тачку на трассу выпустить. Или в правительстве дебилы сидят?
)
Линейный вид
