Братцы !!! выручайте ! появилась одна гаденькая проблема, загудел подшипник генератора . решил поменять оба и ремень в придачу. худо бедно эти проблемы решил ,но появилась совсем другая , когда снимал генератор , на яму не заезжал и снимал его через верх. пришлось снимать скобу(черную) держащую сам генератор. так вот проблема в том что два верхних болта обратно не вкручиваются ! (они кстати чуть по длине различаются) такое впечатление что резьбы в самом движке нет или как будто гайки которые "внутри" стояли -выпали . короче никак не в крутить ((((( хотя сами болты входят не до самого конца а остается около сантиметра и тут же во что то упираются. может кто то сталкивался с этой заковыркой !!!!! спасайте !!!!!!!!
ufo_77, у тебя сместилась опора двигателя (через которые болты проходят) относительно блока. Вот поэтому болты упираются в блок и кажется что резьбы нет. ))) Сделай отверстия соосными и все закрутишь.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
появилась одна гаденькая проблема, загудел подшипник генератора . решил поменять оба и ремень в придачу. худо бедно эти проблемы решил ,но появилась совсем другая , когда снимал генератор ,
Фокусник ты, не иначе))) Подними движок любым домкратом, потому что кронштейн крепления генератора крепится через кронштейн крепления подушки двигателя. Генератор снимается проще, чем ты мутил. Пока движок не зафиксирован, ты никогда болты не закрутишь. Теперь тебе нужно выставить движок, чтобы кронштейн подушки совпал с крепежными отверстиями в движке, тогда и болты у тебя закрутятся нормально. Закладных гаек там нет и резьба нарезана в теле.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
если можно поподробнее !!!что с чем совмещать ? а то башка совсем не варит ! после того как в 2 ночи плюнул и пошел спать (((
Добавлено через 9 минут
я понимаю что через смотровую яму было бы проще ! НО НЕ БЫЛО ВОЗМОЖНОСТИ (((((((
Теперь тебе нужно выставить мотор, подпирая его любым домкратом около пробки слива масла. Берешь кусок доски, ставишь его на домкрат и подпираешь мотор до того состояния, чтобы болты крепления кронштейна свободно входили в отверстия и закручивались по резьбе от руки.
А генератор на машинах без кондея легко снимается через верх, только нужно кожух вентилятора откручивать и сдвигать к сливной пробке радиатора. Тогда генератор снимаешь, кладешь на защиту,потом сдвигаешь кожух винта и вытаскиваешь генератор около стартера. Корпус воздухофильтра тоже надо снять, иначе ничего не получится.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Болты проходят через опору под циферкой 8 и вкручиваются в блок (правая фотка, красные стрелки). Ты эту опору сместил. То есть резьбовые отверстия в блоке и отверстия опоры не соосны. Gyzmi58 правильно говорит, теперь домкрать двигатель и попадай болтами в резьбу блока.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 05.11.2013 в 15:35.
БУДУ ПРОБОВАТЬ !!!попер за домкратом. за ранее ОГРОМНОЕ спасибо ! а то вчера псих такой меня взял что думал подожгу тачку !!! темно (ночь 2 часа), дождь идет и я танцы с бубном вокруг машины с фонарем на лбу ((((((
. короче никак не в крутить ((((( хотя сами болты входят не до самого конца а остается около сантиметра и тут же во что то упираются. может кто то сталкивался с этой заковыркой !!!!! спасайте !!!!!!!!
Линейный вид
