Если можно завести,то смысл тогда в вебасте на бензинке? Когда -60 и бензинка может не завестись,поэтому и нужно сначала включить вебасту,чтобы смог запуститься ДВС. Ну а дизелю она еще нужнее и при выкл и при вкл движке
Если можно завести,то смысл тогда в вебасте на бензинке?
Смысл в том, чтоб ДВС на автозапуске не гонять. Никто не спорит, что можно завести в -40 авто, но вот как его заводить: холодный после суток простоя на морозе или подогретый вебастой - 2 большие разницы. Согласись, что "ущерба" для ДВС, если его заводить прогретым, меньше будет.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Смысл в том, чтоб ДВС на автозапуске не гонять. Никто не спорит, что можно завести в -40 авто, но вот как его заводить: холодный после суток простоя на морозе или подогретый вебастой - 2 большие разницы. Согласись, что "ущерба" для ДВС, если его заводить прогретым, меньше будет.
На бензинке ВЕБАСТО бесполезная вещь!!! Вебасто с установкой стоит около 40000 рублей. Ресурс двигателя при холодном пуске снижается, но не на много. За 40000 рублей можно купить запасной двигатель. Если двигатель не заводится на холодную, то надо искать причину, а не ставить вебасту.
Если двигатель не заводится на холодную, то надо искать причину,
Ну и какая причина может быть, если ДВС не завелся при -45 после суток стояния на улице?
Для того чтобы не насиловать ДВС и приходить к теплой машине люди ставят автозапуск/вебасто/котлы подогрева от 220. А уж что ставить каждый решает сам из своих предпочтений и финансовых возможностей. Нормальная сигналка с автозапуском с установкой стоит сейчас примерно 15-20 тысяч, от 220В не у всех есть возможность запитаться на улице. На автозапуске чем крепче мороз, тем чаще надо прогрев запускать. Экономическую разницу между автозапуском и вебастой можно подсчитать, но врятли там будет большой перевес в чью либо сторону.
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от CERGIO
За 40000 рублей можно купить запасной двигатель.
И поиметь кучу геморроя с его заменой.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
И что с того? Тема находится регионалке? Нет. Или в заголовке указан регион? Опять мимо! Тема имеет общих характер дружбы вебасты и аккумулятора.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
На сколько я понимаю, то все приблуды для прогрева ставят не столько из-за запуска в минус 50, а из-за экономии времени в первую очередь. Ведь всегда приятно садиться в теплое авто, а не приходить и сидеть еще минут 10-20, что бы стало более или менее комфортно... Особенно актуально у кого маленькие дети...
ДА тут много причину, по которым ставят подогрев. По приоре заметил, что прогревается достаточно быстро. Если бы у нас температура не опускалась ниже -20, то я бы и не ставил автозапуск. Мне он нужен, чтобы в мороз гарантированно не остаться без машины.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Смысл в том, чтоб ДВС на автозапуске не гонять. Никто не спорит, что можно завести в -40 авто, но вот как его заводить: холодный после суток простоя на морозе или подогретый вебастой - 2 большие разницы. Согласись, что "ущерба" для ДВС, если его заводить прогретым, меньше будет.
Так и я об этом. А некоторые тут утверждают,что вебасту надо только на заведенном авто включать,чтобы АКБ не сажать
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от CERGIO
На бензинке ВЕБАСТО бесполезная вещь!!! Вебасто с установкой стоит около 40000 рублей. Ресурс двигателя при холодном пуске снижается, но не на много. За 40000 рублей можно купить запасной двигатель. Если двигатель не заводится на холодную, то надо искать причину, а не ставить вебасту.
Возьми 3х летний авто с вебастой и там все опции считай даром достаются. На полюсе холода бывали? А там ведь люди живут. Заведете исправный бензинку в -60-70?
Линейный вид
