Всем Доброго Времени Суток!
Возникла идея, а как следствие - вопрос, в связи с чем, и была создана данная тема.
Не знаю как у остальных, но мне, человеку живущему в Москве, на окраине, приходиться, не по своей воле конечно, стоять в пробках на работу. Работаю я в центре, и радуюсь сам, и радую других в пробках туда и обратно, регулярно, каждый день.
В холодное время года, когда нагрузка на АКБ ((Varta 74 а.ч.)не реклама) увеличена путем включения ряда электропотребителей таких как: печка, обогрев зеркал+заднего стекла, фары, местами противотуманки (противоречиво и спорно, но опустим), стеклоочиститель, магнитола, ну и временами(при начале движения) подогревом пятой точки, АКБ очень жалуется, и по утрам в морозы капризничает, усугубим это все еще прогревом двигателя и салона Webasto (не реклама), и на момент утренней заводки ТЕПЛОГО двигателя получаем круть-круть и все! Аккум сел.
Мелькало пару мыслей, первая это поставить генератор амперажом побольше, ну к примеру 115, или 120, но это дело не малое и стоимость в районе 5000-6000руб., чего пока не хотелось-бы.
А вот вторая: заменить шкив генератора на меньший, тем самым увеличить кол-во оборотов на холостом ходу и при режиме медленной езды.
Возник вопрос, может кто сталкивался, подходит ли шкив генератора Газ 3102, 3110, змз-406.10 на вал Вазовского гены?, ну или проще взаимозаменяемы ли они? Так как шкив Газ меньше то получим увеличение оборотов вала генератора., правда хватит ли хода ролика натяжителя...
Может кто сталкивался, и вообще интересно Ваше мнение.
Картинки с сайта автозапчастей не реклама!
Re: Взаимозаменяемость шкивов генераторов ВАЗ и ГАЗ
Цитата:
Сообщение от Bigsirokelf
подходит ли шкив генератора Газ 3102, 3110, змз-406.10 на вал Вазовского гены?,
По моделям встанет. Если КЗАТЭ, значит на КЗАТЭ и встанет с учетом диаметра вала ротора, ну и соответственно ПРАМО на ПРАМО, БАТЭ на БАТЭ.
Шкив КЗАТЭ с диаметром 15 встанет на БАТЭ, но с дистанционной шайбой.
Цитата:
Сообщение от Bigsirokelf
Так как шкив Газ меньше то получим увеличение оборотов вала генератора., правда хватит ли хода ролика натяжителя.
Диаметр вазовского шкива 58, газовского 54, вряд ли получишь увеличение, необходимое для того, чтобы поднять ток отдачи на ХХ.
Впрочем дерзай, пробуй.
Генератор у тебя какой?
Для замены шкива возможно генератор придется снимать, не всегда получается отвернуть гайку, удерживая шкив, как пишут в книжках.
Иной раз зажимаешь в тиски за полюса ротора и кривым метровым воротком с трудом срываешь гайку.
Re: Взаимозаменяемость шкивов генераторов ВАЗ и ГАЗ
Честно говоря какой у меня, к моему стыду, не знаю.
Не склонен не доверять информации, но чисто визуально( клал рядом на витрине), не сказать что разница в 4мм, сказал бы что все 8-10мм...
но это так, невооруженным глазом...
Re: Взаимозаменяемость шкивов генераторов ВАЗ и ГАЗ
Фотки это былоб суппер, не имеет значения от какого именно, посмотреть было-бы круть, на то что есть!
А где на нем написано то, ну чтоб посмотреть какой у меня?
(никогда с этим не сталкивался)
Re: Взаимозаменяемость шкивов генераторов ВАЗ и ГАЗ
Цитата:
Сообщение от Bigsirokelf
АКБ очень жалуется, и по утрам в морозы капризничает, усугубим это все еще прогревом двигателя и салона Webasto (не реклама), и на момент утренней заводки ТЕПЛОГО двигателя получаем круть-круть и все! Аккум сел.
Если пользуешь Webasto (без прогрева салона), то на момент пуска, ДВС теплый - салон прогревается быстро и половина из перечисленных потребителей не требует вкл.
Webasto - основная причина разряда АКБ, а условия заряда АКБ при низкой темп-ре его "потрохов" резко ухудшаются. Даже при -10*С, восстановить емкость возможно лишь до 60...70% (достаточно медленно, в сравнении с летними условиями), при более низкой темп-ре еще меньше.
Для поддержания благоприятной темп-ры АКБ нужны спец. меры (утепление и обогрев), без них "быстрого" прогрева АКБ в штатном МО (ветер гуляет) не получится, по отдельности улучшение лишь частичное.
Цитата:
Сообщение от Bigsirokelf
Мелькало пару мыслей
Из-за вышеописанного они бесполезны.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 15.09.2015 в 23:46.
Re: Взаимозаменяемость шкивов генераторов ВАЗ и ГАЗ
Ну тут прям какой-то утопизм)))
Надо стараться думать о хорошем! Ну вот как-то же другие автомобили, не Приоры, с предпусковыми подогревателями живут, и дружат...
А у нас получается не пойми чего...
Если утеплить аккум. еще можно, то вот обогревать его в условиях околодомовой стоянки , возможно только что разве самим-себя, что бред.
Утепление аккума неминуемо имеет под собой две стороны медали, а это что с одной стороны он медленнее остывает, а с другой стороны это то что он медленнее нагревается, то-есть дольше приходит к своему "мягкому пол теплу" режиму заряда.
Линейный вид
