Проблема такая, обычно утром когда завожу автомобиль идет шум то-ли из корбки то-ли сцепление, выжимаю суепление шум пропадает, после того как поработает шум также пропадает, что может быт быть?
...тоже шум на холодную,прогреется тишина. Судя по характерному шуму-выжимной....
Ребята, помогите пожалуйста. Сегодня во время выжема сцепления сломался регулировочный межанизм, я как раз включал заднюю и получилось что я ее недовключил . подчинил механизм отрегулировал по мануалу. Едешь вперед все нормально. едешь назад все нормально, но если выжать сцепление и катиться назад, слышны щелчки. Чем быстрее катишься тем чаше щелчки. от оборотов двигателя не зависит. Что это может быть? Мне кажется что что-то в коробке, получилось что включил без сцепления, оно как раз сломалось(механизм регулирования)
Viktor5, не совсем понятно что именно сломалось в регулировочном механизме и как Вы "отрегулировали по мануалу" данный механизм. Щелчки при движении назад с выжатым сцеплением могут быть из-за того, что Вы закосили несколько зубьев на шестеренках, вот они и шумят. Было такое на Калине. Щелкало 3,5 года, ничем кроме как звуком не мешало. Если звук сильно напрягает - в сервис, на разборку коробку и замену шестеренок
__________________
Улыбнись, завтра может быть хуже
Доброе время суток. Помогите советом, столкнулся с такой проблемой когда на зад здаю даже на маленькой скорости слышин сильный хруст или скрежит незнаю как лутше описать, этот скрежит появляется именно тогда когда выжимаю сцепление на включенной задней передачи,началось это после того как один мой неудачный знакомый случайно отпустил сцепления когда авто стояло на месте с вкл задней передачей, что это может быть???
С утра сажусь , еду на работу-душа радуется.Машина летит и её едва слышно.Вечером, еду вечером с работы-стоит громкое тарахтение словно на ЗИЛе 130 еду или с пробитым глушителем, тяги нет машина словно гружёная.Иногда появляются ощущения, что в коробке нет масла.Ничего понять не могу!В чём причина?Откуда такой звук тоже не понятно.На холостом ходу-слышен стук выжимного при отпущенном сцеплении (или где то там) И так уже две недели, словно утром на работу еду на одной машине, а с работы на другой. Что это такое? Всё тот же выжимной подшипник? Глушак смотрели целый.Движок, пока стоит работает идеально, подсосов воздуха не слышно.Где то на литр увеличился расход топлива и вчера обратил внимание на постоянный ритмический стук, в такт двигателя, в клапане продувки адсорбера.В начале подумал, что это верхняя декоративная крышка на движке обо что то бьётся при работающем двигателе, но когда снял её то понял что это клапан.При чём его стук не только громко слышен, аи хорошо чувствуется рукой.Сравнил с другими владельцами Приор-такого нет у них-работает тихо. Вот и поди разберись, где основная причина во всём этом букете.А началось это две недели назад с момента, когда я заметил, что уж очень быстро на перекрёстках стал греться движок до момента включения вентилятора.Хоть это и считается нормальным рабочим режимом, но скажу с уверенностью, до этого момента стрелка термометра не поднималась выше 90 гр.Да и жары ещё не было.
Доброе время суток. Помогите советом, столкнулся с такой проблемой когда на зад здаю даже на маленькой скорости слышин сильный хруст или скрежит незнаю как лутше описать, этот скрежит появляется именно тогда когда выжимаю сцепление на включенной задней передачи,началось это после того как один мой неудачный знакомый случайно отпустил сцепления когда авто стояло на месте с вкл задней передачей, что это может быть???
у меня похожее тока - звук как бы трещетка похожий на ( если картонку на спицы велосипеда поставить ) вот такой же звук. пока на газ давищшь звука нет - все нормльно - ногу с газа убераешь и начинается торможение двигателем появляется этот звук
так же когда выжимаешь сцепление звук присутствует - появилась данная проблема на 800 км
На газелевском сцеплении когда снимаеш колокол, так между колоколом и выжимным паролоновая втулка, может и тут так приколхозить ?чуть нагрузить подшибник чтобы о лепестки не било.
Незнаю, у меня такая же чехарда была, звук как от дизеля появлялся, прошел сам собой. Появился где то на 7000 тыс., пропал примерно где то на 10000. Те же самые признаки - при нажатии на сцепление исчезал, и при прогреве двигателя тоже.
Линейный вид
