Black Cat, Снял пластиковый кожух, который под рулем закрывает замок и всю требуху и начал эксперимент. Приклеил и сбоку замка зажигания, и снизу, и с торца, не запускается. Запустилась только тогда, когда я цип прямо к лецинке замка поднес (прямо куда ключ встовляется). Сига Мистери Хамелеон 2 вроде. Вот такая хрень. Помучаю еще, если не получится, прошивку поменяю, заодно и иммо отключу. Все равно думал чиповать. Других вариантов не вижу.
Извени, что молчал, не было нета. Купи модуль обхода иммобилайзера, например Sher-Khan BP-3, он стоит рублей 350. Сделай себе запасной ключ без чипа, у барыг на рынке заготовка и заточка обойдется рублей в 200, я делал себе за 180. Подключи ВР-3 так красный провод туда, где при включении зажигания появляется "+", а черный на массу. Считывающее кольцо одень на замок зажигания под пластиковую обшивку, когда увидишь модуль поймешь что к чему. Теперь что бы все работало в модуль нужно положить чип, чтобы не оставлять в машине целый ключ и избежать проблем с потерей обучающего ключа, я разобрал рабочий ключ, то есть отсоединил жало, а блок с кнопками положил в модуль. Таким образом красный ключ и жало от рабочего лежат дома, а я пользуюсь обычной болванкой без чипа. Сигналка работает всё замечательно.
Возможно. Я в деталях не силен. Читал только, что в настоящее время код может на несколько чипов раскидываться. А вообще конечно, все это дело техники.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
А если попробовать на одной связке носить ключ с кнопками и обучающий ключ? С иммо что -нибудь произойдет?
Носить можно, но к замку зажигания подносить нежелательно.
Руководство по экспл. этого не разрешает.
Может впасть в "ступор". И хорошо если с открытыми дверьми авто.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Линейный вид
