Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Залил вчера Castrol TАF- Х (транс) GL-4+ 75W90 (на родном прошла 30т), полет нормальный, шумов нет, да и не было их, первая включается чуть лучше, но все же туго, буду обкатывать.
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Цитата:
Сообщение от медведь
интересно сколько времени потребуется маслам GL-5, хоть как то заметно погрызть синхронизаторы?
При пробеге 8298 км заменил заводское масло в КПП на синтетическое 75w85 GL 5. Залил именно такое масло потому что Русский человек очень любит пользововаться халявой, а я один из них. Как будет вести себя моя коробочка обязательно расскажу. Пока нареканий нет, передачи включаются плавно без особых усилий, раньше первая включалась не сразу, иногда приходилось дважды выжимать сцепление.
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Проехал 6 тысяч на Total Transmission SYN FE 75W90 Спецификации API MT-1 API GL-4 API GL-5 MACK GO-J MAN 3343 type SL MIL-PRF-2105E RENAULT VI axles (очень расширенный интервал замены) SCANIA STO 1:0 ZF TE-ML 02B,05B,07A,08,12B,16F,17B
В общем, недавно просто заметил, что КПП при холостых оборотах двигателя практически не слышно (субъективно шум снизился процентов на 90-95, КПП в режиме холостых оборотов можно услышать только если очень хорошо прислушаться и повыжимать сцепление).
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Купил себе Mobilube 1 SHC 75W90
На днях залью, отпишусь о результатах.
Дорогое только удовольствие. 700 рэ за банку (взял 4)
Одно хорошо, что меняют не так часто как моторное...
И что это пишут, что GL5 неиспользуют в механических коробках.
Вот из описания к маслу.
Mobilube 1 SHC 75W-90 рекомендуется для применения в механических коробках передач, главных передачах, раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей, а также строительной техники, работающих в весьма широком температурном диапозоне и требующих применение масел категории API GL-4 или GL-5.
Преимущества
Экономия топлива по сравнению с прочими маслами класса SAE 90;
Возможность смазки всех агрегатов трансмиссии при помощи одного продукта, что способствует снижению складских расходов;
Четкое переключение передач при низких отрицательных температурах благодаря лучшей текучести по сравнению с минеральными маслами классов SAE 80W и 90;
Высочайшая защита от износа даже в самых тяжелых условиях эксплуатации;
Увеличение срока службы элементов трансмиссии;
Увеличенные интервалы замены;
Полная совместимость с минеральными трансмиссионными маслами и конструкционными материалами (в т. ч. уплотнений и синхронизаторов), обычно применяемых в автомобильных трансмиссиях.
Мужики, у меня залито масло LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid Getriebeoil SAE 75W-90 (GL5).
Я здесь пишу не вообще о маслах GL5 (они все разные и с разным содержанием присадок и серы), а только о конкретном масле от LIQUI MOLY.
Залил я его прошлой зимой, когда на спидометре была 1000 км. Просто на заводском масле стали плохо включаться скорости при морозах и я его заменил. И еще - уровень заводского масла был на минимуме, а что подливать я не знал и не знаю до сих пор.
Сейчас все подробно опишу.
Масло вот такое. http://catalogue.liquimoly.ru/index....59&like_name=1
Изменения в работе коробки почувствовал сразу после выезда с СТО. Скорости стали включаться мягко и четко. Шума от коробки не слышно вообще. Заводится зимой (-25 у нас ниже редко бывает) без выжима сцепления. Капает зимой со щупа с небольшой тягучестью. Масло светлое.
Масло на щупе цвет и прозрачность не меняет.
Обратите внимание, что заменяющие масла для него это GL(4/5). Можно конечно и их брать, но разговор здесь о GL5.
Консультировался на офф сайте, где консультант БОРОДА, дал мне ответ, что переднеприводные машины их фирмы все на этом масле ездят. http://forum.liquimoly.ru/topic/1296..._1&#entry23824
Я ему верю. Так как сам убедился, что если это масло фирменное, оно ОТЛИЧНОЕ и не навредит коробке. Содержание серы там минимальное.
Вообще масла LIQUI MOLY трансмиссионные и моторные выпускают с минимальным содержанием агрессивных присадок.
Сейчас на спидометре 9800 км. Я понимаю, что это не много, но никаких хрустов, затруднений и других проблем с коробкой не имею!!!
В двигатель тоже залил LIQUI MOLY.
Уж очень понравились характеристики.
Top Tec 4100 5W-40 — НС-синтетическое моторное масло
HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Соответствует самым последним требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла до 30.000 км.
(Следующая замена будет не через 30 000, а через 8 000). )))))))))
Последний раз редактировалось motobest; 02.12.2010 в 14:14.
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Комбинированный вид
