Доработка передней тормозной системы, часть 2.

[Alekz96]

Что то меня мучают сомнения в долговечности шлагов Аст... Т.к ни задние ступицы не здт их производства недежностью не обладали

[yklon]

Сообщение от f-i-x-7

Нет. Я привык к приоровской педали, как-никак 4 года на одной и той же машине. Но как бывает: вроде ездишь на своей машине, многие аспекты устраивают, а потом прокатишься на чужой машине классом повыше недолго, и, вернувшись в свою, сразу обнаруживаешь ее недостатки. Так что не факт, что я не замечу приход.

Вопрос в том, а есть ли он, этот приход? Почитал немного, оказывается и обычные резиновые шланги делают с армировкой (бутерброд из трех слоев, крайние - резина, средний - металл). В чем соль тогда от этих "армированных" АСТ, например? Только повышенный срок эксплуатации за счет отказа от использования резины, которая устаревает за 5 лет?

Нет никакого прихода. А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила.
Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей.
А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Alekz96

Что то меня мучают сомнения в долговечности шлагов Аст... Т.к ни задние ступицы не здт их производства недежностью не обладали

И тормоза задние тоже Г. Аналогия сама напрашивается...

[vovan]

Сообщение от yklon

Нет никакого прихода. А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила. Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей. А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.

+ много )) На ино как правило более производительный ГТЦ и больший в размерах вакуум. Или вообще электронасос. Отсюда и педаль мягче и чувствительность больше, и ход меньше. Ну и материал колодок получше.

[f-i-x-7]

Сообщение от yklon

Нет никакого прихода.

Окей, тогда эту идею из башки выкину.

Сообщение от yklon

А все эти ощущения после чужой машины субъективны. На многих сейчас систем дополнительных докрутили, что не поймешь где ты давишь на педаль, а где за тебя эл. добавила.

Возможно, но на том же Паджеро Спорт выпуска начала двухтысячных реально объективно тихо в салоне и очень мягкая педаль тормоза. Пересев в свою, подумал, что у меня вакуумник сломался

Сообщение от yklon

Шланги пустая трата денег, если девать некуда купи спорт колодки, они хоть к перегреву устойчивы и не подведут в нужный момент и тормозуху получше залей.
А если ни разу педаль мягкая не была из за перегрева системы- вообще ничего не трогай и так езди.

Колодки дорогие (те же Hankook Frixa S1) меня жаба душит покупать, их все-таки менять надо относительно часто. Взял себе колодки Лада Спорт (они же ТИИР-295, по отзывам хороши, несмотря на низкую цену), на выходных планирую заменить, т.к. уже пора. И диски заодно (купил Алнас).

Я точно не помню, но вроде это ты ставил себе вакуумник 10-дюймовый + ГТЦ от Нивы Шевроле? Как считаешь, есть смысл в установке этого девайса на сток систему для большего комфорта и удобства управления привода тормозов? Интересует не только снижение твердости педали при сильном торможении, но и сохранение возможности играть слабым замедлением без блокировки колес (у меня нет АБС, резина летняя 185/60R14, зимняя 175/65R14).

[yklon]

Сообщение от f-i-x-7

..
Я точно не помню, но вроде это ты ставил себе вакуумник 10-дюймовый + ГТЦ от Нивы Шевроле? Как считаешь, есть смысл в установке этого девайса на сток систему для большего комфорта и удобства управления привода тормозов? Интересует не только снижение твердости педали при сильном торможении, но и сохранение возможности играть слабым замедлением без блокировки колес (у меня нет АБС, резина летняя 185/60R14, зимняя 175/65R14).

Да я. Ты не найдешь сейчас подобный комплект за вменяемые деньги. ГТЦ 10 дюймов снят с продажи.
На счёт машины без АБС советовать не берусь, сто лет не ездил.
Большую роль играет элементарная забота о системе. Чистая жидкость (прозрачная) и прокачанные должным образом тормоза. Некоторые, тут присутствующие, тюнингуют тормоза, а сама тормозуха в ужасном состоянии.
Еще резина играет большую роль. Смотри тесты. Чем лучше зацеп, тем качественней торможение.

[reg62]

yklon, в середине мая сменил тормозные диски, колодки, тросы и жидкость.
Сегодня жидкость уже чёрная. Что за камень в огород?

[ивф]

Сообщение от reg62

Сегодня жидкость уже чёрная.

Промывать и промывать...

[yklon]

Сообщение от reg62

yklon, в середине мая сменил тормозные диски, колодки, тросы и жидкость.
Сегодня жидкость уже чёрная. Что за камень в огород?

Тебе мою сфоткать? Сменил в феврале или на слово поверишь, что чистая?

[reg62]

yklon, я с момента замены жидкоси проехал 6500км за 3 недели, и бывало тормозил с 200 до 40, набирал снова 160 и снова тормозил в 60.
Трасса Крым жестокая вещь, можно и 300 ехать.

[yklon]

Сообщение от reg62

yklon, я с момента замены жидкоси проехал 6500км за 3 недели, и бывало тормозил с 200 до 40, набирал снова 160 и снова тормозил в 60.
Трасса Крым жестокая вещь, можно и 300 ехать.

Ты же подслеповат. про что говоришь? На скорости 300 км/ч примерно 84 м/с проходишь, плюс другие двигаются в потоке, не видно же нихера с нормальным зрением, тебе то куда?