Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Да ручник так сказать не(линейный в приоре) вот и головняк. Вот и всё.
Гемор с ручником у ПП ваза начинается когда купят в магазах троса(а они разной длины, что у оболочек разбег плюс-минус километр, что сами троса-один короче, другой длинее), планки распорные тоже разные между собой по длине, потому что берут не глядя а потом при установке начиается "ой -ей" колодочки дубовые дешманские (типа это же ваз, зачем подороже брать), и потом начинаются посты типа "ваще не тормозит или только 1 колесо.Значит барабаны анахронизм и говно, дисковые рулят". Дисковые любой дурачок обслужить может. Я когда на девятку "новый" комплект брал, т.к родному 18 лет было и все устало напрочь, сидел выбирал из груди запов на рынке более менее схожие по геометрии парно, и потом сидел в гараже напильником дорабатывал для симметрии весь день(троса, планки, уравнитель), все говорили вот же д№№№№№б, ставь так. Короче не зря , в итоге ручник сказка, тормозит синхронно и в юз легко срывает на асфальте при 40 км.ч. На приоре когда родные оболочки снимал, думаю чет сильно реагентами их сожрало на вид да и лопина есть, пойду куплю в ЛАДА-Детали новые ДААЗ, чай не придется опять с напильником сидеть-один фиг у них оболочки все короче чем у моих родных. Получается с такими тросами у меня ручника НЕ будет. Короче, родные троса приоровские проливал бензином, ведешкой от души, всю грязь и ржу убрал, оболочку в месте повреждения (об арматуру зацепил во дворе) подмотал изолентой чтоб грязь не набивалось. Все, я доволен, стал чуть легче ручник. Это проделал когда решил заморочиться чисткой задних барабанов и сменой колодок, 4 года ни разу не лазил. Троса тоже решил для профилактики обслужить.
Древовидный вид