Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2011, 16:19   #1
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Масла Shell отзывы

Цитата:
Сообщение от Puma Посмотреть сообщение
Вы ещё и по 15тыс масло не меняете ( на нашем то замечательном бензине)....отчаянный Вы однако.
И таких очень много. Все верят, что если дорогая синтетика, да и ещё с надписью Longlife на этикетке, то всё, можно 15000 и более ездить. Я бы не превышал 10 тыс. км.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 11.08.2011, 18:43   #2
Puma
Интересующийся
 
Аватар для Puma
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: рождённый в СССР
Пол: Мужской
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
Puma не успел проявить себя
Re: Масла Shell отзывы

Цитата:
Сообщение от Satch Посмотреть сообщение
И таких очень много. Все верят, что если дорогая синтетика, да и ещё с надписью Longlife на этикетке, то всё, можно 15000 и более ездить. Я бы не превышал 10 тыс. км.
Satch...верно, но в режиме старт стоп и 5-6 за газа, трасса 7-8.
__________________
Puma вне форума  
Вверх
Старый 11.08.2011, 23:51   #3
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Масла Shell отзывы

Цитата:
Сообщение от Puma Посмотреть сообщение
Satch...верно, но в режиме старт стоп и 5-6 за газа, трасса 7-8.
Я к тому, что заводом установленные 15 тыс. км. не стоит соблюдать, максимум если уж так подумать, то 10 тыс. км. хотя бы, и то на хорошей синтетике! А описанные тобой самые идеальные интервалы не каждый захочет соблюдать, тут 10 тыс. км то сложно людям, ездит и ладно, есть ведь индивидуумы которые и по 17-20 тыс. км. наматывают....
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 12.08.2011, 09:28   #4
Puma
Интересующийся
 
Аватар для Puma
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: рождённый в СССР
Пол: Мужской
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 16
Puma не успел проявить себя
Re: Масла Shell отзывы

Цитата:
Сообщение от Satch Посмотреть сообщение
Я к тому, что заводом установленные 15 тыс. км. не стоит соблюдать, максимум если уж так подумать, то 10 тыс. км. хотя бы, и то на хорошей синтетике! А описанные тобой самые идеальные интервалы не каждый захочет соблюдать, тут 10 тыс. км то сложно людям, ездит и ладно, есть ведь индивидуумы которые и по 17-20 тыс. км. наматывают....
Satch...полностью тебя поддерживаю. Верно ты заметил про описанный мной интервал ( у каждого человека существует так сказать, "секс с жабой" в определённых количествах, хотя в мурзилке про условия эксплуатации описаны) не каждый на это согласится.
Многим я уже говорил и писал, что в мурзилке можно ссылаться только на вязкость и не более.
Опс, что то нафлудил я здесь.
__________________
Puma вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 06:50. Часовой пояс GMT +3.