287_08, обсуждалось же, что сыпаться они по сроку так же как и по пробегу начинают. То есть если она прошла за год 100 000 км и не сломалась, не означает, что она не будет ломаться при пробеге в 60 000 км через три года.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
А у нас таксисты ездят на всем, что движется. И что из этого?
Цитата:
Сообщение от 287_08
Я про цену писал.
Так уточнял бы. А то космос... Да не такой и космос там.
Цитата:
Сообщение от 287_08
второго года начала доставать мелкими поломками.
И? А кто сказал, что другие не могут доставать мелкими поломками?
Ты не подумаю, что я сейчас буду яростно защищать приору и топить в какашках все ино. Достоинства и недостатки есть везде. НО говорить о надежности логанов/нексий и иже с ними и ненадежности приоры только по выбору таксистов, имхо, не умнО.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Такси-такси... У нас было года 3-4 назад засилие Солано-лифчиков в такси, и что? Через год-полтора все пропали... Куда? Ну, видимо, "не вынесла душа поэта...", точне говоря это авто -
А вот Логан не нравится - ни первый (внутри), ни второй (снаружи, будто его "газики" переполнили и он сейчас лопнет). Да и вообще не понимаю что за мода такая - раздувать внешние элементы кузова, а внутри оставлять авто таким же... Вид будто лягушку надули через соломенку...
А подвеска Логана долго живет больше из-за высокой резины (энергоемкость ее выше), а не чудо-конструкции. И нефиг спорить - все равно никто из таксистов не расскажет, что он там чинил. Это ж - иномарка она не ломаеццо... Батя тоже раз в 2-3 года служебное авто меняет при пробегах 150+ тык. И тоже могу сказать, что они не ломаются. Расходники меняет только... И таксисты также...
Я владел Приорой с новья, два года. После пересел на ино. Моё ИМХО, что за приору образца 2008 года я больше не сяду. Если бы я быд в восторге от неё, то я бы еще её купил. Но я уже писал, что Фиат 97 года, хоть его и не хвалят, доставлял куда больше положительных эмоций, хоть он и был с области.
Сейчас Приоры уже претерпели ряд изменений, а кто-то все-равно не хвалит, кто-то доволен до усрачки.
На счет того, что логаны ломаются реже - скажу утвердительно. Заезжают они в разы реже. После замены заводских шаровых и наконечников на другие, эти запчасти начинают выходить из строя чаще. Сайлентблоки на рычагах живут очень долго. Порой выдерживают по 4 замены шарового. Стойки передние ходят хорошо и долго. После замены на бильштайн машину вообще не узнать. С движками(ремнями, поршнями, роликами и т.д.) проблем не возникает. Ублюдская система смазки внутренней гранаты - часто становится проблемой с коробкой. Отопитель проигрывает приоре 100%. А в целом все в логане довольно нормально. Но, я купил приору. Так как отношение к французам у меня не очень хорошее. Да и внешне логан - ну просто мертвая машина.
кстати о птичках вчера рассматривал рестайлинг логан - молодцы . не только приора улучшается , поработали с торпедой . магнитола отстой но улучшения на лицо .имхо
__________________ [/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Такси-такси... У нас было года 3-4 назад засилие Солано-лифчиков в такси, и что? Через год-полтора все пропали... Куда? Ну, видимо, "не вынесла душа поэта...", точне говоря это авто -
А вот Логан не нравится - ни первый (внутри), ни второй (снаружи, будто его "газики" переполнили и он сейчас лопнет). Да и вообще не понимаю что за мода такая - раздувать внешние элементы кузова, а внутри оставлять авто таким же... Вид будто лягушку надули через соломенку...
А подвеска Логана долго живет больше из-за высокой резины (энергоемкость ее выше), а не чудо-конструкции. И нефиг спорить - все равно никто из таксистов не расскажет, что он там чинил. Это ж - иномарка она не ломаеццо... Батя тоже раз в 2-3 года служебное авто меняет при пробегах 150+ тык. И тоже могу сказать, что они не ломаются. Расходники меняет только... И таксисты также...
Лифчики в такси за 2года по 300тыс накручивают....И в большинстве своем с мелкими поломками....Лифан норм машина...для такси
В пятницу взял Логана (102л.с., ГУР, АБС, кондей, 2 подушки, родная музыка) в новом кузове: тихо, просторно (у меня рост 186см.), энергоёмкая подвеска (в том числе и из-за колёс), приятная управляемость (не такой валкий как Приора на стоковой подвеске), тяговитый мотор, посадка за рулём удобнее, обзор с водительского места лучше.
Сказать прям, что Логан на голову выше нельзя, так, по мелочам выигрывает..., но всё-таки выигрывает. Даже те же двери, с...ка, приятно открываются и закрываются. Ну и 4 звезды в краш-тесте тоже немаловажно.
Даже те же двери, с...ка, приятно открываются и закрываются.
Не, ну двери на Приоре - это самое больное. Таких дверей давно нигде нет. На калино-гранте с этим уже всё хорошо.
А Логан внешне хорошо преобразился. Морда вообще замечательная. А вот грантообразные фонари сзади не смотрятся. Что вообще за мода пошла на маленькие задние фонари? А насчёт энергоёмкости - поставил логановскую резину на Приору. За управляемость не скажу, может при вхождении в повороты на скоростях за 180 она и ухудшилась. А вот то, что не бугров ни ям не чувствую - это да. Шумовая разметка и лежачие полицейские больше не требуют притормаживать перед ними.
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Данияр что ли?
Линейный вид
