возможно повторюсь,основная болячка этого дрыга это колено т.е. оно может дриснуть.
Что значит колено может дристнуть? Блин, мне такие посты напоминают высказывания про диски, которые могут погнуться!!! У всего есть своя физика и кинематика и если не крутить в космос, то с чего колено должно дристать? Назови объективные причины!
1.8-прекрасный, моментный мотор!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Что значит колено может дристнуть? Блин, мне такие посты напоминают высказывания про диски, которые могут погнуться!!! У всего есть своя физика и кинематика и если не крутить в космос, то с чего колено должно дристать? Назови объективные причины!
1.8-прекрасный, моментный мотор!
С жором масла на 95% двигателей. А в остальном ниче так...
Хотя можно и получше и понадежнее собрать, хотя бюджет конечно уже не тот будет.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Что значит колено может дристнуть? Блин, мне такие посты напоминают высказывания про диски, которые могут погнуться!!! У всего есть своя физика и кинематика и если не крутить в космос, то с чего колено должно дристать? Назови объективные причины!
1.8-прекрасный, моментный мотор!
На штатной отсечке в 6.2 тысяч ничего ещё ни у кого не сломало! Не слышал ещё о таких чудесах!)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 316-ый
С жором масла на 95% двигателей. А в остальном ниче так...
Хотя можно и получше и понадежнее собрать, хотя бюджет конечно уже не тот будет.
+ 100! Но 126 двигатель так же жрёт масло, правда не в таких количествах! Сам же знаешь, что ставят поршни СТИ и проблемы с жором масла у владельцев 1,8 пропадают! К слову СТИ предлагает два варианта колена с ходом в 84 - с шатунной шейкой 43 мм (штатная установка) и 47,8 мм (стандарт)! Однако если ставить колено с шейкой 47,8 мм необходимо провести работы по ометанию поршня!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
128й мотор не такой крутильный как 126й...Он намного раньше дриснет чем 126й...А насчёт едет...При тюненге,на драге лучше поедет 1.6л.но с хорошим R/S.чем 1.8л,но с маленьким R/S.
Добавлено через 1 минуту Косс,реально знаю случаи поломки колена на оборотах 7500,что для 126 вообще не обороты)))
128й мотор не такой крутильный как 126й...Он намного раньше дриснет чем 126й...А насчёт едет...При тюненге,на драге лучше поедет 1.6л.но с хорошим R/S.чем 1.8л,но с маленьким R/S.
Добавлено через 1 минуту Косс,реально знаю случаи поломки колена на оборотах 7500,что для 126 вообще не обороты)))
Джоник, не соглашусь с тобой! У 128 пихла 129 шатуны! Если 1.8 будет собран на 131 шатунах - фиг ты его догонишь на драге!)))) Вот легендарная видяха с 1.8 на дросселях http://www.youtube.com/watch?v=rrAkuRyfLuo и http://www.youtube.com/watch?v=LqN7viEDb5w
Дык ранее и писал, что 128 двигатель не для больших оборотов, на стоковой отсечке ничего ему не будет!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Косс,дело даже не в шатуне...Смари,129 делим на 84,получаем р/с 1.53 (честно,для автобуса или трактора в самый раз будет такая р/с),а у 126го 133.33 разделить на 75,6 получаем 1.76 (ИДЕАЛ Р\С)....Даже если 1.8 поедет на оборотах,то очень не долго он будет так ездить)И это очень опасно)
Добавлено через 2 минуты
кстаи,на 128м моторе шатуны вроде 121мм
Добавлено через 11 секунд
Что ещё хлеще)
Добавлено через 5 минут
кстати,на видяхах,если у неё 1.8 достигнут за счёт одного колена (что врядли),то оно точно не суперавтовское,а например СТИшное,с 4мя противовесами,а это уже другой разговор)
Косс,дело даже не в шатуне...Смари,129 делим на 84,получаем р/с 1.53 (честно,для автобуса или трактора в самый раз будет такая р/с),а у 126го 133.33 разделить на 75,6 получаем 1.76 (ИДЕАЛ Р\С)....Даже если 1.8 поедет на оборотах,то очень не долго он будет так ездить)И это очень опасно)
Добавлено через 2 минуты
кстаи,на 128м моторе шатуны вроде 121мм
Добавлено через 11 секунд
Что ещё хлеще)
129 шатуны на 128! Объясни мне зависимость мощностных показателей и крутильности от R/S? R/S величина конечно нужная, но не на столько как мне видится!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Линейный вид
