Воздух можно выгнать задрав у машины перед, например, заехав наполовину на эстакаду или крутую горку и погазовать хорошо, крышку открутить можно.
Если я не ошибаюсь, то в точности наоборот, машину ставить "мордой" вниз , чтобы уровень расширительного бачка был выше всех систем (трубок и т.д.) системы охлаждения
Если я не ошибаюсь, то в точности наоборот, машину ставить "мордой" вниз , чтобы уровень расширительного бачка был выше всех систем (трубок и т.д.) системы охлаждения
Мордой вниз и чтобы левое колесо было намного выше правого!
Последний раз редактировалось Авгур; 01.12.2010 в 23:36.
Мысля такая возникла, может и не умная очень. Короче у меня норма без кондера и нету рециркуляции, у товарища люкс и с рециркуляцией салон прогревается гораздо быстрее, т.к. печка греет чисто воздух из салона, а не берет его все время с улицы. Так вот можно ли заколхозить какую-нибудь заслонку что-бы печка ,как в режиме рециркуляции на люксах, брала воздух из бардачка, а не с улицы.
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. На холостых оборотах при темп. движка 90гр. из печки дует холодный воздух(приора норма), регулятор стоит на горячем, как только начинаю двигаться начинает дуть горячий... прям фантастика.
да странно регулятор то заслонку горячий-холодный двигает или нет
я специально прислушивался и вот что услышал... когда регулятор стоит на полном холодном, двигаю на оборот моторчик жужит потом еще оборот тоже вроде гудит, при всех следующих оборотах тишина... и получается что даже на середине холодного дует горячий. То ли моторчик то ли заслонка. Кто сталкивался или знает подскажите!
Линейный вид
