У меня вот такие 2 аппарата. Нижний (на фото), зарядно-пусковое устройство прибалтийского изготовления, купил в конце 80го прошлого столетия. Практически им не пользуюсь, в основном даю его друзьям и соседям для пуска или зарядки. На Приоре один раз пришлось применить, месяца 2 назад для пуска, срочно надо было ехать а батарея еле-еле крутила. Родной Акком, прослужил верой и правдой почти 6 лет. Хотел купить Реактор, но не было в наличии, пришлось взять 60ый Акком.
Нижний "самоделка", подарили лет через 5ть после покупки прибалтийского Starta, им и пользуюсь.
Извиняюсь, опечатка в последнем предложении, вместо "Нижний", следует читать "Верхний".
Тумблер регулировки имеет 11 фиксированных положений. На 3-4 положении выдает 16-16,5 V.
Нашёл информацию, что на З.У Орион PW 265 ( у меня такое) покрутив регулировку резистора на плате, напряжение можно поднять больше 16в Я на своём подкрутил до 16,25в
Приветствую Вас друзья . Почитал всю тему , мда ..какое разнообразие зарядных устройст.Зарядное устройство ВСА-5К
А я Вам расскажу про своё зарядное устройсто , служит оно у меня навено уже лет 15-20. Работал я в транспортном предприятии , а когда оно обонкротилось я его себе и прихватил .. в качестве компенсации марального вреда))) Заряжаю сразу два аккумулятора на свой
КАМАЗ , соеденив их последовательно.
Ни на какое другое зарядное я его не променяю . Правдо тяжёлое и гудит как "трактор" ..
Даже друзья приезжают ко мне чтоб свои аккумуляторы подзаредить )) я и не против .
Нашёл информацию, что на З.У Орион PW 265 ( у меня такое) покрутив регулировку резистора на плате, напряжение можно поднять больше 16в Я на своём подкрутил до 16,25в
А можно по подробней,я в своём Орион PW 265 что й то не нашёл где подкрутить.Может он просто у меня старого образца?Покупал его в конце 2009 года.
бармолей, http://www.drive2.ru/b/1177380/?m=94...ge=0#a94260722 прочитал здесь. Да Орион 265 отличаются годом выпуска и платы разные. У меня резисторы регулируются, а есть вариант (Орион 265) где надо перепаивать.
Линейный вид
