да, рапида мне тоже понравилась
и экстерьер, и интерьер меня (пока только по фото) устраивают
жду ценник, но пока (предположительно) это мое следующее авто
подумываю насчет шкоды 1.8т, всетаки в своем классе очень хорошее предложение. вот интересно 1.4т и 1.8т намного ощутимее разница. вот я думаю может после приоры и 1.4т будет самолет?)
С 1,4 зимой замерзниш. Бери 1,8 супер двигло, жаль турбина не долговечна
Добавлено через 41 минуту
Рапид конечно не плох, но если его ценник будет ближе к октавии, то зачем он тогда нужен, октавии он не канкурент, ведь это поло седан. А вообще, по аналогии гольфа и октавии, рапид должен быть чуть дешевле чем фольц и чуть больше в аналогичной комплектации. тогда бы я взял бы
С 1,4 зимой замерзниш. Бери 1,8 супер двигло, жаль турбина не долговечна
Добавлено через 41 минуту
Рапид конечно не плох, но если его ценник будет ближе к октавии, то зачем он тогда нужен, октавии он не канкурент, ведь это поло седан. А вообще, по аналогии гольфа и октавии, рапид должен быть чуть дешевле чем фольц и чуть больше в аналогичной комплектации. тогда бы я взял бы
рапида будет на базе октавии, но дешевле октавии, а вот новая октавия уходит вверх по цене, т.ч. с нею точно можно попрощаться.
предположительно рапида будет либо чуть дешевле поло-седана в равных комплектация, либо дороже, но с более богатыми компл. (что не так вероятно). но то что они их разведут это скорее всего.
рапида будет на базе октавии, но дешевле октавии, а вот новая октавия уходит вверх по цене, т.ч. с нею точно можно попрощаться.
предположительно рапида будет либо чуть дешевле поло-седана в равных комплектация, либо дороже, но с более богатыми компл. (что не так вероятно). но то что они их разведут это скорее всего.
Откуда инфа что рапид на платформе октавии, вроде на платформе поло седана, а он узенький, в отличии от октавии.
Откуда инфа что рапид на платформе октавии, вроде на платформе поло седана, а он узенький, в отличии от октавии.
да ,сейчас поглядел и понял что был не совсем прав. там что-то среднее между поло-седаном и октавией
"Пятидверка Rapid — идеологическая замена Октавии первого поколения, которую выпускали до 2011 года (завод в Казахстане). В длину и ширину Rapid уступает пятидверке Octavia — 4483 и 1706 мм против 4507 и 1731 мм. Но новинка выше на 30 мм (итого 1461), а её колёсная база больше: 2602 против 2512 мм. Если же сравнить Rapid с седаном Volkswagen Polo, то получится, что «немец» короче (4384), уже (1699), выше (1465), а расстояние между осями у него меньше — 2552 мм."
Линейный вид
