Я для машины выбрал так, хорошая синтетика, меняют каждые 15 тыс.
Раз полу синтетика меняю раз в 7,5 тыс.
Для себя решил новое масло всяк лучше синтетики, которое колотится в движке 15 тыс.
Хорошо что мы его хоть меняем.......А а а. Но я знаю одного,дак он в 15 меняет.И вот как не странно работает двигатель на иномарке. И пробег уже нормальный.Могу только дополнить что и на землю мог человек вылить новое масло.А а а.... НЕ , раньше было веселей.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Хорошо что мы его хоть меняем.......А а а. Но я знаю одного,дак он в 15 меняет.И вот как не странно работает двигатель на иномарке. И пробег уже нормальный.Могу только дополнить что и на землю мог человек вылить новое масло.А а а.... НЕ , раньше было веселей.
Не было втыка. начало жрать масло по 200-300 грамм, на 250-350 км приблизительно(примерно ежедневный пробег в сезон).
Вскрыли и там уже набило цилиндры-расточка и 124 поршневая.
Вывод,масло,бензин и немного тошноты-все это экономия. Думаю и пыль-эксплуатация по грунтовкам(работаю в колхозе на своей машине. )
Вася75, какое масло лил и бензин, коли выводы такие? Тошнотой что называешь, грунтовки, на повышенной, или что?
Пыль, да, воздушный быстро гадится. Да и пробеги у тебя не слабые.
Кастрол 10В40,потом шелл-10В40,бензин 92 и Колхозный в основном тоже 92. Тошнота-ну да на третьей от 40 км в час,четвертая от70 км в час. Надо повыше 60 тогда третья,90 тогда четвертая. НО тогда расход прет в гору на 92 бензине.
Пыль по 2-3 раза в неделю продуваешь компрессором всю от ДВС и до багажника.
Но следил и фильтра менял и масло,через 20тыс фильтр менял воздушный(да продувал,снимал),также топливный через 20 тыс,масло через 7-8 тыс.
Да по грунтовкам и 60-70 км как здрасте-все укатаны и знакомы(и знаешь кто и по какой дороге поедет)-никто не выезжает в поля если дождь чуть капнет-если что сразу Грейдер пускают(если какой трактор перемесит дороги)
начало жрать масло по 200-300 грамм, на 250-350 км приблизительно
Цитата:
Сообщение от Вася75
Вскрыли и там уже набило цилиндры
Цитата:
Сообщение от Вася75
бензин 92 и Колхозный в основном тоже 92.
Чисто мое ИМХО, дело не в тошноте и грунтовых дорогах.
Дело в бензине в котором, серы на литр, больше 20 миллиграмм.
Для наших двигателей топливо должно быть евро 5 в нем серы не более 10 миллиграмм. А в "колхозном" может быть все 100 миллиграмм
Свою заправляю только импортным 95 бензином стандарта евро 5.
Масло когда меняю оно намного чище, чем когда заправляюсь по России, по России всегда стараюсь заправляться хорошим. Так и не смог я понять на заправках Лукойл, в 95 бензине сколько серы.
А нагар в двигателе это от серы.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Комбинированный вид
