Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
такой вот случай - еду значит мороз - 30 . остановился по делам , заглушил , потом завел а печка дует холодным воздухом. вообщем благо был например со мной электрик , разобрались на скорую руку в чем дело. тоесть заслонка в режиме теста работает , но она тест проходит когда ключ зажигания поворачиваешь открывается дует горячий воздух и закрывается, воздух соответственно перестает идти горячий дует холодный - потому что заслонка сама закрылась. с модуля управления печкой пытаемся её поднять - а она не поднимается. решаем снять обшивку этого модуля , и когда в режиме теста она достигает верхней отметки ( по звуку это примерно слышно )выдергиваем там какой то провод- чтобы она не закрылась после теста . так как она не закрылась ( во время её заслонку обесточили ) теперь идет теплый воздух.
повторяю на улице минус 30 гр мороза- трасса - ночь. но вообщем дело не в этом .
сейчас я приеду по гарантии , исправлять этот модуль , так мне скажут ты же туда лазил значит теряешь гарантию- мы же там проводок скидывали . я же конечно буду говорить а что мне оставалось делать , в минус 30 мороза на трассе.
как думаете что могут мне на это ответить ))
случай гарантийный - 100%
но там побывали мои руки-))
А что скажите можно было например в данном случае вызвать эвакуатор?
при данной неисправности эксплуатация не возможна в такой мороз - стекла замерзают , ничего не видать.
и кто бы оплачивал эвакуатор ? они же дают гарантию на эту деталь.
не ну конечно я бы мог вызвать эвакуатор но я их пожалел ))- но они мне сейчас будут пиарить - что ты туда лазил ))
сделай как все было до того, как вы залезли в модуль. Потом езжай на техобслуж и скажи че непонятки с тем, что у тебя не работает. Естественно, если что, то ты не лазил никуда.
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 27.02.2013 в 09:25.
Причина: устранение гр.ошибок и расстановка зн.препин
В продолжении о ГРМ и роликах.
После постов дорогих одноклубников о том как в виду бракованных роликов обрывался ремень ГРМ и ИПГ им успешно отказывали в гарантийном ремонте по причине того что ролики были "просрочены" я решил задать дорогой редакции (точнее дорогому заводу) вопрос на эту тему и написал два варианта один на сайт а другой послал заказным письмом в обоих письмах я описал проблему почему ролики просрочены и почему это не гарантия вот что ответили:
Добрый день, уважаемые коллеги!
У меня такая проблема: Машинке два года. С прошлой зимы в задние блок-фары (если неверно назвал деталь заранее прошу прощения) стала попадать вода. В этом году в обоих фарах увеличилось количество попадающей воды и она росой (внутри) лежит практически на всей поверхности . Сегодня в очередной раз решил вытереть фары внутри и обнаружил на одной из них трещины (видимо воздействие мороза на влагу). Конечно можно все соединения пластмассы промазать силиконом, (предыдущую технику ремонтировал сам и проблем в этом не вижу), а вместо треснувшей купить новую, но обидно, что машинка-то практически новая, а приходится периодически, что-то приводить в соответствие. Так вот вопрос -а не поехать ли в гарантийку? Может у кого-то есть прецедент. Или на данные детали гарантия не распространяется?
Здравствуйте!
Собрались 7.03.13 с супругой в Москву. После работы довольные прыгнули в машину и в путь дорогу… едем все хорошо и тут бац … заглох на скорости… потихоньку свернул на обочину и, собственно, все… стартер крутит, жужжит и все… Капот открыл отдуда слабый запах горелого чего-то…хз чего. Пришлось из Тулы вызывать эвакуатор… отвезли в сервис к официалам.
На след день с утра поехал в сервис.
Итог таков: рассыпался один из роликов ремня ГРМ… ремень соскочил, клапана сказали погнуло погнуло (хотя, кроме кожуха ГРМ ничего не снимали)… И ЭТО ВСЕ ПРИ ПРОБЕГЕ 21,5! т.км! Это трындец товарищи…
Начинается самое интересное.
Т.к машина на гарантии, соответственно возникает вопрос к заводу изготовителю, НО! ПОСМОТРЕВ НА ОДИН ИЗ РОЛИКОВ (опорный по моему)СКАЗАЛИ, ЧТО В МОЕЙ МАШИНЕ СТОИТ КОНРАФАКТНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬНЫЙ РОЛИК, а завод от таких машин открещивается… мол не могли мы на заводе поставить левый ролик, это все владелец, негодяй, на новую тачку решил поставить фигню… там же у официалов такая же стоит приора 11 г.в теперь по соседству с моей, уже… 2 месяца… и никак не могут решить что с ней делать…
Определяют они эту самую левоту след образом: откручивают его и смотрят на болт… последние две цифры на болте означают год… на моей 07, то есть на машине 11 года стоит ролик 7 года… вот и все…
Я специально по этой теме выложил в 395 сообщении ответ от АвтоВАЗа, пиши претензию на АвтоВАЗ и требуй от дилера экспертизы срок службы ролика 120000 км или 8 лет вот пусть доказывают что это не они его туда поставили. А по поводу 2 месяцев у них на все про все есть 45 дней.
Кстати у заводских роликов и тех, что в магазине продаются разные маркировки, проще говоря те что ставят на заводе в магазине не купишь.
Мечты сбываются !!!!!!!!!!!!!!
Линейный вид
