Приветствую товарищей приороводов! Такая проблема: на первой скорости печка дует еле тёплым воздухом, на второй также, на 3-4 норм жарит и если с 3-4 спуститься на 2 то тоже норм вроде. Что это ММР? Примерно в сентябре менял его...
DeviL42rus, ты хочешь сказать, что у тебя заслонка радиатора печки болтается чтоли? Типа при большой скорости потока ее прижимает и всё пучком, а при малых скоростях она в приоткрытом состоянии? Ну тады выдерни часть корпуса печки, которая с вентилятором, а потом включи зажигание и пусть кто-нибудь покрутит ручку температуры на блоке САУО. Сразу все понятно станет, когда увидишь как ходит заслонка (может ось где подклинавает). Как вариант без разбора - вкл. зажигание, но на заводить, подождать пока заткнется бензонасос и покрутить ручку температуры - должны быть слышны глухие стуки в корпусе печки когда заслонка приходит в крайние положения.
Приветствую товарищей приороводов! Такая проблема: на первой скорости печка дует еле тёплым воздухом, на второй также, на 3-4 норм жарит и если с 3-4 спуститься на 2 то тоже норм вроде.
От скорости температура не зависит. От ММР да.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Согласен с выше озвученным. Для снятия моторедуктора печки верхние 2 шурупа выворачиваются длинной отверткой, а вот с нижним все сложно, мешает ВУТ, но снимать ради одного шурупа его не стоит, достаточно очень короткой отвертки (примерно 5 см) и крепкого словца
Но в моем случае, это было зря, редуктор оказался рабочий. Проверив вольтметром: на редукторе постоянно присутствует 4.6-5 В. на холодную идет +10в, а на горячую -5в! ..и через несколько секунд опять +5в. Может кто сталкивался?
Как временное решение насадил провода на контакты редуктора и подцепившись к аккуму напрямую перевел заслонку на тепло.
Линейный вид
