LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Коль! Точное название конторы которая выпускает эти валы я не помню, но могу покопаться в нете и у знакомых спросить! Стоимость таких валов, три-три с половиной года назад, для 16 клапаного двигатель ВАЗа, была в районе 22 тысяч рублей, сейчас я думаю они по дороже будут! Но за ровный холостой ход при 1200 об/мин и максимальную отдачу от двигателя при 7000 об/ним я думаю стоит такие деньги отдать!
Коль! Точное название конторы которая выпускает эти валы я не помню, но могу покопаться в нете и у знакомых спросить! Стоимость таких валов, три-три с половиной года назад, для 16 клапаного двигатель ВАЗа, была в районе 22 тысяч рублей, сейчас я думаю они по дороже будут! Но за ровный холостой ход при 1200 об/мин и максимальную отдачу от двигателя при 7000 об/ним я думаю стоит такие деньги отдать!
А давай мы замутим мне такие штучки?! ближе к маю?! сможешь найти их??? и по поводу проги надо мне тоже помоч))) я могу к тебе на праздники майские приехать....
__________________
ОвосТЧ на драйве тоже есть:
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/kolya33/
У тебя ОКБ Двигатель или Динамика? Это немецкие валы разработаные специально для ВАЗовских двигателей! Приход начинается от 1800 об/мин и до 7000 об/мин после они не работают, подъем у них один 10.8 фаза от 240-320 помоему так! На свою десятку я такие валы четыре года назад ставил, валила адски! По рязанской области, среди атмосферойков, мне не было равных! Единственное в чем загвоздка этих валов, для них тяжело писать программу, и нужен отличный спец который действительно шарит в этом деле! Я тогда гонял писать программу в Воскресенск, человек от бога, программы пишет обалденные! Он помоему единственный у кого есть оборудование для обкатки блоков Бош в он-лайне! Жаль, что после ухода в армию я потерял с ним связь!(((
Нет ты не понял! У них один (точно не помню какой, впускной или выпускной) с фазой 240, а второй 320! С такими фазами работают многие японские высокофорсированные двигатели!
.....
Комбинированный вид
