Трудности с включением передачи

[ttk28]

mig-13, да очень полезная. спасибо!

Добавлено через 3 минуты
Вот только не пойму, почему 2/3/4/5ая, крутящийся из-за этого косяка вал, нормально тормозит, а первая с таким трудом.

[icemania]

mig-13, Привет! очень полезная! Вторичный вал - это тот что сверху? Тот что у меня на фото?)

[mig-13]

В отверстие щупа видны шестерни вторичного вала.

[ttk28]

icemania, при положении в нейтрали, шестерни вторичного вала вращаются вместе с первичным валом(т.к. находятся с ним в постоянном сцеплении), а когда выбираем передачу, блокируем вторичный вал с конкретной шестерней...

ну т.е. вращение на найтрале, тех шестерен которые там видно говорит о вращении первичного вала.

Добавлено через 2 минуты
ну это я так... если на гарантию поедешь, если лапшу вешать начнут)

[LEDoff]

Доброго времени. Плохо втыкается 2-я передача при разгоне, если на первой разогнаться больше 20 и при торможении двигателем, когда как, иногда тяжело и с хрустом, и на 30 втыкается, иногда чуть больше 40. Может ли это быть из-за порваной верхней опоры двигателя?

[Aleks-0002]

Сообщение от LEDoff

Плохо втыкается 2-я передача при разгоне, если на первой разогнаться больше 20

На 1 передаче не рекомендуется ездить с такой скоростью. Максимум 20 км/ч. Угробишь коробку.

[wert]

Aleks-0002, не нада бред писать про скорость на певой передаче

[BANKIR]

Тоже есть проблема с включением первой и второй на ходу третья тоже чувствую на подходе, думаю проблема в том что не успевает останавливается вал при втыкание передач. Недавно попробывал отпустить барашек на троссике сцепления вроде стало чуток получше. Что еще сделать не знаю может кулису подрегулировать? Скорости включаются не то чтобы с хрустом просто туговато если подождать пару сек при выжатом сцеплении втыкаются получше.

[Aleks-0002]

Сообщение от wert

не нада бред писать про скорость на первой передаче

Это не бред, а технический норматив. Спорить по этому вопросу даже не собираюсь.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BANKIR

Скорости включаются не то чтобы с хрустом просто туговато если подождать пару сек при выжатом сцеплении втыкаются получше.

Надо регулировать. Хорошая регулировка требует много времени и определенных навыков. Лучше регулировать с помощником или на СТО у спецов.

[ttk28]

Сообщение от Aleks-0002

Это не бред, а технический норматив. Спорить по этому вопросу даже не собираюсь.

Боюсь даже предположить на каком заборе вы этот норматив прочитали.