катали как-то на поло на механике - передачи там короче - так отложилось в памяти.
Не могу сказать, не сравнивал. Но по ощущениям приора немного динамичнее на разгон. Возможно из за того, что на одной и той же скорости у приоры обороты повыше .
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Скорее всего по ошибке или других не было, воткнули коробку от гранты спорт с ГП 4,3, хотя они не на вазе вроде собираются, да короче тогда были бы скорости, может 3,9 поставили из запасов каких нибудь.. Иначе никак не объяснить это. Длинные передачи все стандартных вазов ни с чем не перепутать.
Появилась мысль, что могла и приборка у меня завышать обороты.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Я вот свою Октавию продал. У нее двиг был как на новых поло седанах и мкпп тоже. Реально машина экономичнее, чем приора. Первая и вторая передачи у них короткие, на третьей можно по городу как на автомате ездить. А пятая очень длинная. Машина на ней плохо разгоняется, зато очень экономично, по трассе от 4.3 на сотку, 92 го. Там двиг на холостом ходу потребляет 0.5 литра бензина в час!
Расход масла тоже есть. То что расход масла на хх это заблуждение. Поджирает она его всегда, особенно если погонять. У меня расход масла был 50-70 грамм на тысячу.
С низов едит хорошо. До шкоды думал, что приоровский мотор очень классный, шустрый и экономичный. Теперь знаю, что cwva экономичнее, эластичнее. По динамике не однозначно. Приора наверное шустрее, но она и легче.
С низов едит хорошо. До шкоды думал, что приоровский мотор очень классный, шустрый и экономичный. Теперь знаю, что cwva экономичнее, эластичнее. По динамике не однозначно. Приора наверное шустрее, но она и легче.
У ваза два минуса для езды на низах, первый это длинная коробка, второй это малый ход поршня, что в итоге дает меньший момент снизу. А они эти минусы еще объединили вместе. Они должны были минимум пару 4,1 ставить на все моторы.
Последний раз редактировалось Yuri N; 28.07.2016 в 21:01.
У ваза два минуса для езды на низах, первый это длинная коробка, второй это малый ход поршня, что в итоге дает меньший момент снизу. А они эти минусы еще объединили вместе. Они должны были минимум пару 4,1 ставить на все моторы.
Согласен! Но на Весту они ставят рено-коробку, которая по передаточным числам похожа на симбиос вазовского ряда и 4ой от 12го ряда) И пара там 4.05, что в переводе на наши колеса выходит 3.9.
Нужна нормальная СВОЯ коробка, еще лучше 6тиступка. НА солярисы же ставят и он не сильно дороже
Линейный вид
