Вчера был на ТО-2 в СЛ... Познакомился с Саньком, нормальный парень, только мне масло в движок перелил чуток. Наслышался от него как у них "любят" наши клубные машинки... Видел знаменитую наклейку на окне...
Диагност Эдуард все проверил, ничего не нашел, движок работает чистенько. Но у меня катушки не Бош, а наши там какие-то(правда я и сам про это знал). Сказал, что с ними могут возникнуть проблемы.
Не обошлось, конечно, без звонка на горячую линию и беседы с насяльником СЛ (хотели сделать мне сход-развал), в итоге насяльнике позвонил вниз и надавал люлей, а я уехал с лишними 400(или сколько там) рублями.
Сегодня поменял салонный фильтр(на ТО-2 не менял, так как стоит растяжка, сегодня неторопясь всё сделал сам), он грязный - писец! Его менять, я думаю, надо через тыс 10.
Поставил свечи NGK. Обнаружил, что в 4-ом колодце на свече чуток масла, расстроился, решил потом посмотреть что будет. Вроде, с первого взгляда особой разницы с прошлыми свечами не почувствовал, как мне и писал Диман... Кстати, родные Бриски - все чистенькие.
Сегодня поменял салонный фильтр(на ТО-2 не менял, так как стоит растяжка, сегодня неторопясь всё сделал сам), он грязный - писец! Его менять, я думаю, надо через тыс 10.
Я подумал,стал менять фильтра осенью,не зависимо от пробега ,как начнется сырая погода,переходящая уже в мороз,пыли уже нет и естесственно ездиешь с чистыми фильтрами сквозь до лета,потом за лето они уже мажутся и т.д.,а если сменить весной ,то в зиму пойдешь с грязным фильтром(если,конечно за лето не дунешь 15 тыщ)
slavik13rus, а два раза в год менять вера не позволяет? вещи копеешные, а самому дышать в чистоте, моторчику печки легче крутиться. ))
чей у нас не фокусы вторые, где для замены салонника нужно педальный узел снимать ))
вещи копеешные, а самому дышать в чистоте, моторчику печки легче крутиться. ))
Линейный вид
