walker8002, какой смысл менять на одно и тоже ? только в деньгах нести лишние потери
Кпп лучше работает, ход салазок сиденьев длинее, салон черный по низу в вверх белый, педаль газа е-газ мягкая, сцепление мягче выжимается, вот из за этого многие мои друзья хотят слить свои приоры б.у и купить новую. как у меня. Тож поначалу отговоаривал мол обшивки поменяете, кпп отрегулируйте или забейте на хруст, и т.д, но им пофиг. Так что смысл есть.
Смысла не вижу менять приору на приору. Тем более она у тебя новая практически, 30к не пробег. Сам после приоры буду покупать ино, пошли они в жопу со своими приорами 2, калинами 2-3-4-5, да хоть 10! Те же косяки, посидел в калине 2, качество сборки не ахти.
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет . а если 2011 норма а хочется 2013 люкс я бы то же махнул не глядя )).
James May, не будьте наивны за такие деньги какие стоит приора люкс ни одного порядочного автомобиля иностранного производства той же комплектации вы ни когда не возьмете .китай и б.у. не в счет .
Да, именно так. Люди которые орут "добавь чуть-чуть и купи иномарку" либо сильно не в теме, либо тупо религиозные фанатики (а это зачастую ничем кроме религиозного фанатизма не объяснить: "все иномарки - конфетки!!! даже если воняют говном")
Тем не менее, я все же решил остаться пока при своей машине, исследовав вопрос. Вернусь к этому вопросу может через годик.
Спасибо всем за комментарии.
Комбинированный вид
