Над блоком предохранителей находятся три серых разьёма SAAB .В правом разьёме находится розовый провод к нему и подсоедини.Настройки в компе БАК ДУТ и БАК КАЛИБРОВАННЫЙ.Хотя в паспорте всё написано по поводу настроек почитаеш.Удачи!
Там есть один розовый провод и еще два розовых к одному контакту подсоединены.
Себе недавно поставил сам, очень доволен. Ставится довольно просто, в книжке по установке все подробно описано. Мне пришлось вытаскивать магнитолу, ставил в отсек вместо крышечки OPEN. Отверстие под шлейф просверлил сверлом большого диаметра, контролируя, что бы не было проводов с другой стороны. По проводке цепляется к диагностической колодке (находится в бордачке слева), ее переворачиваем наоборот, так что бы она смотрела не на пассажира, а ему в ноги и снизу просто вставляем клемму. Два провода идут на кнопку обогрева заднего стекла в контакты "В" и "1" (на кнопке указаны). Датчик уровня топлива цепляется в блоке предохранителей, он под рулевой колонкой. Там вверху предохранителей 3 разъема, в самом правом розовый провод, он там один, отальные розовые с полосками идут, так что нужно смотреть внимательно, что б к ним случайно не цепануть зеленый провод. После этого необходимо оттарировать бак (опять таки в нижке по бортовику все описано) и все. Делов на полчаса, максимум час.
Там вверху предохранителей 3 разъема, в самом правом розовый провод, он там один, отальные розовые с полосками идут, так что нужно смотреть внимательно,
Там три больших раъема. Справа скраю № 1-1(на торце написано) сероватого цвета, только номера контакта № 31 также не обнаружил. средний (черного цвета) № 1-2 или 2-1, нумерация такая же как в первом по моему, 31 контакта также нету. ПОМОГИТЕ найти тридцать первый и уничтожить :biggrin:
И вот вопросик. Кроме тарировки бака сам ри-500 в тоже надо настраивать под машину, а то все показания разнятся с приборкой начиная со скорости, оборотов двигателя мгн.расхода, расхода на 100 км., пройденного пути в км. согласно инструкции. К чему верить не понятно. Не нашел я регулировку подсветки кнопок МК(всегда они одним цветом горят чтоли), хотя где-то я читал на их сайте или еще где.
И главное подскажите где почитать технические характ. авто.( т.е. длительность впрыска, массовый расход воздуха, и т.д., а то комп показывает цифры и не знаешь так должно быть, или идут отклонения (например если залил плохой бензин)
В МК фактически 2-а счетчика ТО - по километражу и по времени, какое событие наступит первым и все они параллельно тикают
Вопрос № 1. А где можно увидеть что они тикают, т.е. можно ли посмотреть скоко например осталось до очеред ТО км пройти или по времени.В настройках лазил кроме заводских(которых и так знаем чье через скоко меняется) ничего не нашел.
№ 2 При заводке, или переключения ПАРАМ (дисплей пользователя 1-4)дисплей светится всеми цветами радуги (поочередно) ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ ГЛЮК.
№3 Можно ли общий пробег авто выставить на БК, а то он считает со дня установки.
№ 4 Почему протокол определяется, "Универсальный" вто время как при первой заводке автоматически определил тип ЭБУ БОШ 7.9.7 вследствии чего и протокол должен быть Бошевский согласно инструкции стр1 таб.1
№ 5 Где же все таки подсветки кнопок(смена подсветки)
№ 6 Автоповтор одного из 17 показателей так и не удалось поставит (например скорость) постоянно время говорит.
№ 7 На второй день эксплуатации начал после заводки угасать через неск-ко секунд дисплей
Вопросов еще много. Кто не в отпуске объсните на пальцах хотя бы по перечисленным вопросам. Ужас не люблю читать инструкции, недопонимаю я их сразу. А то уже разочорование приближается с этой покупкой, даже если взять читаемость дисплея в солнечную погоду(про контрастность, яркость в курсе)
Короче заметил что разница показаний спидометра штатного и МК при пробеге 30 км (по штатному спидометру) на МК показывает 32 км?? По расходу топлива тоже пока разница. На штатном бортовом компьютере показывает 7,5 л/100км, а по МК 6,6??? Тоже разница. Хотя вроде что тот что другой питаются от одного бортового компьютера.?? Вот пока так.
Читал где то что показания штатного спидометра могут врать? Но я привык им верить. Хотя зимой замерял на другой резине по километровым столбикам. Пробег различался. Причем по штатному компу был меньше действительного. Но на тот момент у меня стояли шины зимние 175/65 R14 , а летние 185/65 R14/
Линейный вид
