Приближается 3-е ТО, посмотрел в прайсе Парнас-Авто, там цена стоит 6075р, без расходников. Чего они там делают с машиной за такие деньги, может кто в курсе?
Это нормально, мне с моими расходниками в СКАРТе вышло около
8000р ТО-3
Да ни хера они особо там не делают, проходил и ТО и предпродажную , даже двери отрегулировать на открывание не смогли. Больше не поеду к офицалам и пох.. на гарантию, все равно все за свои кровные делаю сколько не обращался, за 8000 т.р поеду к людям кто действительно обслужит машину, а галочки в сервисной и печать я и сам поставлю!
А интересно, есть у кого опыт прохождения ТО в других городах. В Ростове, например, ТО-3 стоит 2500руб, а я все равно поеду туда летом, может быть там пройти. Разница в стоимости ТО, отобьет половину дороги
А интересно, есть у кого опыт прохождения ТО в других городах. В Ростове, например, ТО-3 стоит 2500руб, а я все равно поеду туда летом, может быть там пройти. Разница в стоимости ТО, отобьет половину дороги
Так в ветке в Ростове можно посмотреть=)
Цитата:
Сообщение от ptrv
Да ни хера они особо там не делают, проходил и ТО и предпродажную , даже двери отрегулировать на открывание не смогли. Больше не поеду к офицалам и пох.. на гарантию, все равно все за свои кровные делаю сколько не обращался, за 8000 т.р поеду к людям кто действительно обслужит машину, а галочки в сервисной и печать я и сам поставлю!
Сам об этом задумываюсь. По идеи, если станция сертифицированная, то можно и у них проходить плановое ТО, при этом машина не должна сниматься с гарантии. Другой вопрос сколько будет "геморроя", если обращаться потом с гарантийным случаем к официалам (так как только официалы могут и обязаны осуществлять гарантию), они будут прикладывать все усилия, чтобы обосновать, что виноват тот сервис, который делал ТО. Оно и понятно гарантийный ремонт не выгоден... С другой стороны не так и дороги запчасти на Ладу, чтобы так беспокоится о гарантии. А при выполнении всех пунктов прописанных в ТО - машина вообще как часы должна работать лет 10 если не больше.
С другой стороны не так и дороги запчасти на Ладу, чтобы так беспокоится о гарантии.
Половина запчастей, которые на ладу стоят не дорого, они в общем то и так уже не гаратийные. Я имею ввиду подвеску. а если говорить об электрике (генератор, стартер, контроллер, эл/зеркала), КПП (у знакомого на Приоре КПП разлетелась), или двигатель (злощастный ГРМ и последствия его обрыва), то можно реально задуматься.
Вот мой реальный случай! Прошел ТО1 где согласно сервисной книжке заменили все расходники, проездив с 5000 км после ТО, у меня загорелась лампа давления масла, согласно инструкции по эксплуатации я провел все возможные работы своими силами, но датчик все равно горел. Пришлось вызывать эвакуатор и везти машину к офицалам. Привез оставил на мойке уехал по своим делам, звонят через пол часа, машину завели датчик не горит. Я им говорю: потестить машину не собираетесь, замерить давление в масла, поменять датчик давления масла, заменить масленый фильтр. В ответ : машина завелась все ок, а то что я ее на эвакуаторе через пол города вез им пох, и то что выехав за ворота он снова бы загорелся , тоже пох. Не гарантийный случай и все! После того как я сказал что бы они провели все работы перечисленные мною, и я им заплачу денежку, они запели как соловьи. Все сделаем! В итоге даже давления масла не смогли замерить, криворукий сервис мен как мне сказали разбил манометр, смехххх!!! Поменяли только масленый фильтр. Выставили прайс на него, я им говорю: ребята я у вас проходил ТО вы установили неисправную деталь, почему я должен вам платить? Итог заплатил деньги плюнул и уехал. Хорошо что у меня карта на бесплатную эвакуацию, а так плюс 2т.руб еще пришлось бы платить, случай ведь не гарантийный! Бред!
Ну я себе вижу картину в данной ситуации примерно такую. Загорелась лампочка, позвонил в салон и спросил "какие мои действия", если говорят вези машину, привез, показал лампочку если горит значит уже гарантия, эвакуатор оплатили. Дальше могут вообще ничего не делать, забрал машину поехал домой. Это мое мнение, и не дай бог кому побывать в такой ситуации, и все мы умны задним числом, но тем не менее в теории это должно быть наверное так.
Ну я себе вижу картину в данной ситуации примерно такую. Загорелась лампочка, позвонил в салон и спросил "какие мои действия", если говорят вези машину, привез, показал лампочку если горит значит уже гарантия, эвакуатор оплатили. Дальше могут вообще ничего не делать, забрал машину поехал домой. Это мое мнение, и не дай бог кому побывать в такой ситуации, и все мы умны задним числом, но тем не менее в теории это должно быть наверное так.
У знакомой примерно такой случай был. Обрыв ГРМ - машину починили и за эвакуатор заплатили, это был Парнас
Страшная тема какая-то)
Я завтра на первое ТО в Питерладу.
Как думаете, если мозги прошить, в будущем при возникновении гарантийного случая (ттт3р), это повлияет на решение официалов...если заметят?
Ну и вытекающий вопрос, дабы не создавать тем - где в СПб от Паулюса прошить моск?
Линейный вид
