Убрать паутинку с кузова можно только полировкой, но я не думаю, что стоит это делать на новой машине. Поутинка вскоре появиться вновь. В этой мелочи нет ничего страшного, единственное неудобство, это мозолит глаза владельцу машины! Не ломайте голову, читайте выше, я практически избавляюсь от паутинки полиролью под цвет (эти полироли изначально для того и были придуманы, чтобы скрывать эту самую паутинку и защищать кузов от внешней среды) А каждый раз как появиться поутинка, профессионально полировать лакокрасочное покрытие на своем авто, так это точно скоро надо будет в покраску!
Спасибо за советы всем! Bars13, думаю и в правду куплю полироль - сам отполирую... а вот лет через пять - все таки придам блеск своей красавице в несколько подходах, как описывал Tooth!
Vodoley - думаю ты прав, спасибо - куплю щетку по лучше!
__________________
Лично я - вкладываю деньги в водку! Где еще можно получить 40%?
Ну уж не пару раз. Раза три минимум. И это при условии что каждый раз машина капитально в сильной волосянке как после щётки, а не губки. Первый раз рекомендуется делать когда машине 3 года. Реально каждый раз слой лака уменьшается. Опять же - грамотный полировщик знает где и какой пастой пройтись, на скольких оборотах, с каким давлением на машинку и сколько секунд. Он знает ВСЁ ! Поэтому вреда не сделает. Есть люди - каждый раз загоняют перед летом и так уже года 4. Машины - блестящие ласточки. Просто если серьезно вникнуть в эту тему - почитать хорошо, посмотреть и пообщаться со спецами, то понимаешь - тирка губкой вручную самому в гараже, да ещё каким-нить дешёвым просто воском, а не хорошей полиролью с тефлоном (на 10 моек минимум хватает) - ЭТО ДЛЯ УСПОКОЕНИЯ СОВЕЙ ДУШИ, не более ! Из визуального - ну да, блеск появился получше и капли стекают и ВСЁ. На нормально отполированной машине это постоянно без всяких восков.
Не совсем понятно о какой паутине идёт речь. Паутина от мытья мочалкой одна, просто от протирки тряпкой насухо после бесконтактной мойки - другая, ну а когда ЩЁТКОЙ мыл (это жесть в принципе) - третья. Так вот та, которая от протирки насухо - будет всегда. Она после первой мойки появляется сразу и с ней действительно бороться не стоит.
А вообще мыться нужно на ПОЛНОСТЬЮ БЕСКОНТАКТНЫХ мойках - это когда после того, как смоют состав, машину не тряпкой трут насухо (это и является причиной паутины потому что песчинки в тряпку по-любому попадают, особенно на мойках, т.к. мойщикам в принципе пох - это не их машина и он очень часто тряпку макать в чистую воду и отжимать не будет), а прогоняют под обдувом теплым воздухом, оставшиеся незначительные разводы аккуратно вытирают специальными тряпками из искуственной замши, от неё не остаётся никаких следов и машина всегда как зеркало без всяких полировок.
Другое дело, что в России таких моек практически нет....
P.S. Всю зиму машину мыл на бесконтактной мойке БЕЗ СУШКИ, т.е. тряпкой насухо не протирали (не касались ЛКП, а значит и не царапали). Она остаётся абсолютно чистая, просто подтёки и разводы когда капли высохнут остаются, но они незначительные, т.к. мойка в моём же гараже и сразу машину оставлял в бокс на ночь досыхать. Так вот к чему это я ? Да к тому, что смотришь на неё и она как товарная - зеркальная и без малейшей паутины и волосянки. Я её осенью купил и с сушкой не мыл ни разу. Сейчас, когда наступает лето, понимаю, что придётся с сушкой мыть, т.к. летом пыли дофига и она налипнет на сырые подтёки и на чёрной машине будет реально видно. Наступает момент когда она у меня будет обрастать этой волосянкой после каждой мойки, неприятно, но просто ничего не поделаешь и надо смириться. Как ни крути, но наши до сих пор тряпками трут. Была бы белая - всегда бы мыл без сушки и она и через пять лет нулёвая была бы потому что на белой разводов от чистой воды не видно когда она высохнет. В моём случае ничё не поделаешь - люблю чёрный цвет :wink:
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось Tooth; 23.04.2009 в 14:18.
не спорю... но щетка все таки не для чески, там собак или кошек, автомобильная же... конечно паутинка не видна и не бросается в глаза с растояния 1 метра, на солнце видно если присмотреться... мне лично это просто не приятно!
Цитата:
Сообщение от Tooth
хорошей полиролью с тефлоном (на 10 моек минимум хватает) - ЭТО ДЛЯ УСПОКОЕНИЯ СОВЕЙ ДУШИ, не более !
это уже в цель...
__________________
Лично я - вкладываю деньги в водку! Где еще можно получить 40%?
На прошлой машине делал полиролью Doctor Wax в цвет. Как сказал Tooth, только совесть свою успокоил, через две недели результата уже невидно. И разводы остаются, и пыль липнет также!
А мыть машину щеткой - это жесть! На крайний случай специальная губка продается :wink:
Кстати, на бесконтактной мойке полироль умирает быстрее, особенно простенькая, т.к. там агрессивная химия в составе. Вот если мыть автомобильной губкой и специальной хорошей автомобильной шампунью, которая только защищает полироль, тогда результат будет кайфным. Сам так десятку мыл. Главное перед мытьём губкой ХОРОШО и тщательно сбить грязь. Насухо вытирал специальной дорогой японской тряпочкой из замши часто спаласкивая её.
Лучше любой бесконтактной получалось, т.к. сам мыл и как надо. Сейчас вот облом и нет той возможности мыть самому KARCHERом. Приходится ехать к частниками. Пацаны, которые затрахались и работают на дядю за небольшую зарплату в принципе даже нормально редко помоют, на любой мойке, т.к. им пох, особенно когда насухо вытирают - у них таких толпа за день и чем быстрее, тем бабла больше.
Идеально - это когда сам с грамотным подходом.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Максико! Вот как раз губкой это жесть. Согласен, если на машине пыль то вреда от губки может и не будет. А теперь представьте себе что грязь на вашей машине чуть ли не кусками а вы моете губкой на которой собирается эта грязь и получается что трете вы уже не мягкой губкой а "наждачкой". Можно конечно основную грязь смыть напором воды, но очень мелкий песочек все равно присутствовать будет. Мне наверно в этом вопросе полегче, я живу в частном доме и проблема мойки машины для меня неактуальна. Если машина очень грязная смываю грязь сильной струей воды. Затем подсоединяю шланг к ручке щетки и мою проточной водой. Вот на щетине если еще и с проточной водой песочек и не задерживается. Это не мое утверждение, сам когда то на заре автомобильной юности, мыл поролоновой губкой, пока в автожурнале прочитал советы и рекомендации чем и как мыть кузов автомобиля.
Мне наверно в этом вопросе полегче, я живу в частном доме и проблема мойки машины для меня неактуальна. Если машина очень грязная смываю грязь сильной струей воды. Затем подсоединяю шланг к ручке щетки и мою проточной водой. Вот на щетине если еще и с проточной водой песочек и не задерживается.
Максико! Вот как раз губкой это жесть. Согласен, если на машине пыль то вреда от губки может и не будет. А теперь представьте себе что грязь на вашей машине чуть ли не кусками а вы моете губкой на которой собирается эта грязь и получается что трете вы уже не мягкой губкой а "наждачкой". Можно конечно основную грязь смыть напором воды, но очень мелкий песочек все равно присутствовать будет. Мне наверно в этом вопросе полегче, я живу в частном доме и проблема мойки машины для меня неактуальна. Если машина очень грязная смываю грязь сильной струей воды. Затем подсоединяю шланг к ручке щетки и мою проточной водой. Вот на щетине если еще и с проточной водой песочек и не задерживается. Это не мое утверждение, сам когда то на заре автомобильной юности, мыл поролоновой губкой, пока в автожурнале прочитал советы и рекомендации чем и как мыть кузов автомобиля.
Машина тёмная ? Фото, например двери, в чистом виде на солнце в студию - хочу посмотреть ярко выраженную круговую волосянку. Шлангом нельзя смыть грязь нормально, да ещё и с сильно грязной машины. Потом щёткой это и растирается как той же наждачкой. Такое смывают только кёрхером под давлением нормальным, медленно проходя каждый участок. А мелкие песчинки задерживаются везде - не только на паролоне. Суть в том, чтобы песчинок не было тогда сам паралон не так абразивен как щётка если у вас конечно она не из натуральной, например белечьей, шкуры (уверен, что нет). Вот кто живёт в частном доме и обладает нормальным кёрхером - это отлично. Да и тереть нужно не просто паролоновой губкой, а специальной хорошей паролоновой губкой для мытья авто. Структуры пор паралона у неё сформированы таким образом, что песок там практически не может остаться на контактном уровне, а всегда уходит внутрь (при споласкивании губки хорошо оттуда уходит), где обволакивается составом хорошего автомобильного шампуня и уже не может поцарапать лак, главное знать насколько сильно давить на губку и не переборщить, т.к. давить практически не надо, а лишь медленно касаться поверхности (не тереть быстро). Главная стадия - это именно хорошо сбить песок и грязь мощной струей из кёрхера. Шлангом это не сделать в принципе, т.к. сам тоже мыл когда-то на той же даче.......нет у него давления и зажав горлышко у выхода, не надо думать, что струя стала супер мощной и будет качественно сбивать грязь и песок.
P.S. Если у вас именно кёрхер, а не шланг от крана, то это меняет дело. Но именно в этом случае лучше мыть специальным паролоном почаще его макая в ведро с спец.шампунем, а не щёткой если она конечно не из специального натурального мягкого ворса животного. В этом случае ворс сам по себе мягок и не абразивен, в отличии от синтетического которым все трут и потом удивляются....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Vodoley, это понятно! Я стараюсь не доводить машину до такой степени :wink:, если сильное загрязнение - еду на мойку и там уже кархером.
А летом на даче - автогубка, ведро с шампунем и шланг. 40 минут и красота! Сгоняешь воду силиконовым скребком и натриаешь замшей.
На шины специальную пену и машина как новая!
Линейный вид
