А чем тебе ЭУР не угодил? С ним руль легче, чем с ГУРом. Я когда со своей пересаживаюсь на служебный логан (на нем ГУР), руль тяжелым кажется. На приорах ЭУР менее глючный, чем на калинах.
Согласен, ЭУР на приорах лучше чем ГУР, руль легче крутится, двигун ни как не реагирует на ЭУР, была 12ха с ГУР, не очень понравилась, приора с ЭУР полюбому ловчей.
Значит нужно немного нагреть датчик температуры. Он где-то под передним бампером
Скорее всего для управления кондиционером берется температура воздуха с датчика внутри двигла, который отвечает за подачу смеси (не помню как правильно называтся - Может датчик массового расхода воздуха...) в зависимости от температуры поступающего в двигатель воздуха...
Тот датчик что под бампером, он ничего кроме показаний на панели не выполняет, его можно и совсем отключить - ничего не измениться.
Скорее всего для управления кондиционером берется температура воздуха с датчика внутри двигла, который отвечает за подачу смеси (не помню как правильно называтся - Может датчик массового расхода воздуха...) в зависимости от температуры поступающего в двигатель воздуха...
Тот датчик что под бампером, он ничего кроме показаний на панели не выполняет, его можно и совсем отключить - ничего не измениться.
Вот тебе схема устройства климатической системы Panasonic для автомобилей семейства LADA PRIORA.
Датчик температуры окружающей среды (п.4 на рисунке) так же является частью и климатической системы. Пункт 2.1.7 ("Технологическая инструкция 3100.25100.20513" к климатической системе Panasonic) гласит: "Управление системой кондиционирования осуществляется при помощи блока управления, датчика температуры салона, датчика температуры испарителя, датчика давления и датчика температуры окружающей среды".
А в главе 5.10 этой инструкции ("Снятие и установка датчика температуры окружающей среды") сказано что датчик температуры окружающей среды находится под передним бампером.
Если она будет брать температуру как ты выразился "внутри двигла", то кондей будет думать что на улице +90 градусов температура?
Последний раз редактировалось Самарец; 30.12.2008 в 21:29.
Причина: Добавил ссылку на документацию
Самарец, Беру свои слова обратно, систему с Панасоником не рассматривал, так как у меня Хелла ССС, а на нее никто еще схем не видел. Но скорее всего и у него так же...
Заблуждался! Но зачастую именно в споре рождается истина!!!
Самарец, Беру свои слова обратно, систему с Панасоником не рассматривал, так как у меня Хелла ССС, а на нее никто еще схем не видел. Но скорее всего и у него так же...
Заблуждался! Но зачастую именно в споре рождается истина!!!
А я если честно даже еще и не интересовался какой у меня кондей стоит. Но как понял если нет кнопки обдува и обогрева лобовухи, значит тоже Хелла.
Пока только всю подряд техдокументацию изучаю, а в машину еще не лазил. Че в новую лазить то?
Последний раз редактировалось Самарец; 02.01.2009 в 10:53.
А я если честно даже еще и не интересовался какой у меня кондей стоит. Но как понял если нет кнопки обдува и обогрева лобовухи, значит тоже Хелла.
Пока только всю подряд техдокументацию изучаю, а в машину еще не лазил. Че в новую лазить то?
Тоже особо не разбирался, так по мелочи, но в люксах ставят Хелла, по крайней мере ставили - обсуждалось не раз... А с кондером тем более нет смысла разбираться самостоятельно - если перестанет работать, то разбираться уже будут в сервисе, в него я точно сам лезть не стану...
Тоже особо не разбирался, так по мелочи, но в люксах ставят Хелла, по крайней мере ставили - обсуждалось не раз... А с кондером тем более нет смысла разбираться самостоятельно - если перестанет работать, то разбираться уже будут в сервисе, в него я точно сам лезть не стану...
Это точно, к примеру во всём Тольятти ремонт кондеев происходит лишь в одной фирме АУРА, и всё...
как у Вас обстоят дела с этим?
Не беси меня...!!!
Линейный вид
