как в воду... жена его так и называет, при чём с первого дня....
а я с первого дня поймал себя на том, что на убитых дорогах и перед лежачими полицейскими перестал убирать ногу с газа...
но главная его фишка ни в этом...
еду 2000об, смотрю 100кмч, 3000 - 140 и понимаю - "Мой автомобиль!"
я его так и называю - "автомобиль"...
Конечно же 3RZ! Рядная четвёрка, чугун, никаких гидрокомпенсаторов (правда вот-вот чувствую придётся отрегулировать тепловые, на за-то потом опять забыть на 200ткм), цепь, внешняя помпа, 92-ой бенз, масла не жрёт вообще!, родная свеча - К16R - 70р!....
5VZ? Спасибо, не надо...
Конечно же 3RZ! Рядная четвёрка, чугун, никаких гидрокомпенсаторов (правда вот-вот чувствую придётся отрегулировать тепловые, на за-то потом опять забыть на 200ткм), цепь, внешняя помпа, 92-ой бенз, масла не жрёт вообще!, родная свеча - К16R - 70р!....
5VZ? Спасибо, не надо...
Мне нравится!;-))
Про машину ничего не скажу, но если движок турбовый, то её ресурс (турбины) именно на таких малолитражках 100-150ткм... Однозначно попадаете в зону риска... нежелание раскошелиться на новую, неминуемо приведёт к мудовым рыданиям под тип тех, что демонстрирует нам РКСайбер...
Если автомат такой же как на Демии (что скорее всего так и есть), то хороший автомат...
По сути всё тоже самое... Везде турбо vs нетурбо...
Но вот к дайхатсу, как к части тойотовской семья я дышу уже не ровно...
И двигатель KF появился у них уже после потери назависимости, то бишь не без вмешательства старших братьев о чём говорит приобретённая система изменения фаз газораспределения.... Кстати этот двигатель устанавливается и на свежии модели Самбар (тоже сказывается близость к Тойоте)...
Кстати у Приморцев среди таких автобусов популярен совсем другой авто, невошедший в Ваш список, а именно Мазда Бонго... Наверняка для этого есть свои причины....
А Бонго смотрел - существенно дороже выходит и некоторые с претензией на проходимость "а-ля Делика", с учитывая местность - возможно покатали по горкам)
Линейный вид
