Был задан вопрос к СТО: Как прокачиваются тормоза с АБС?
Ответ: Прокачка требуется, если менялись узлы тормозной системы, прокачка осуществляется так же как и на обычных машинах, но при работающем двигателе на холостых оборотах.
Был задан вопрос к СТО: Как прокачиваются тормоза с АБС?
Ответ: Прокачка требуется, если менялись узлы тормозной системы, прокачка осуществляется так же как и на обычных машинах, но при работающем двигателе на холостых оборотах.
Принципиальной разницы между древними и современными АБС нет.
Конечно нет
Принцип прокачки выгнать воздух с системы. Это можно обычным способом. Сколько я читал и видел и сам делал , делается это обычным способом. И всё работает в идеале. На СТО это делается аппаратами специальными или как обычно.
У кого стоит на машине АВС ----прокачка тормазной системы производится только на СТО -прокачивают 3 человека !первый (накачивает педалью тормаза)второй (включает АВС через ДСТ-сканер открывает клапан на АВС и включает насос который находится в самом АВС)третий(сливает тормозную жидкость)!!!НЕ РЕСКУЙТЕ САМИ ---ИСПРАВНЫЕ ТОРМОЗА ЭТО ВАША ЖИЗНЬ!!!!
У кого стоит на машине АВС ----прокачка тормазной системы производится только на СТО -прокачивают 3 человека !первый (накачивает педалью тормаза)второй (включает АВС через ДСТ-сканер открывает клапан на АВС и включает насос который находится в самом АВС)третий(сливает тормозную жидкость)!!!НЕ РЕСКУЙТЕ САМИ ---ИСПРАВНЫЕ ТОРМОЗА ЭТО ВАША ЖИЗНЬ!!!!
Ну ну. Сколько раз прокачивали обычным способом и всё ок. Система прокачки проста- Выгнать воздух из системы контуров тормозов, а не гонять его по лабиринтам. В нормальных СТО это делается без человека сидящего за рулём и ананирующего педаль тормоза. В прокачке тормозов нет ничего сложного, это вам не математические задачи решать.
Ну ну. Сколько раз прокачивали обычным способом и всё ок. Система прокачки проста- Выгнать воздух из системы контуров тормозов, а не гонять его по лабиринтам. В нормальных СТО это делается без человека сидящего за рулём и ананирующего педаль тормоза. В прокачке тормозов нет ничего сложного, это вам не математические задачи решать.
+1 Простейшая приспособа для прокачки в одно лицо состоит из пары длинных пластиковых хомутов, крышки бачка сцепления от классики с врезанным штуцером от бескамерной шины, и камеры со шлангом. Хомутами усиливаем крепление бачка к ГТЦ, откачиваем из него старую жижу и заполняем свежей. Навинчиваем крышку со штуцером и подсоединяем шланг от накачанной камеры. После этого остается только откручивать штуцера на тормозных механизмах по контурам и в порядке их приближения к ГТЦ: правый задний, левый передний, левый задний, правый передний.
Линейный вид
