подскажите, только что сигналка сообщила что АККБ сдох, свет не выключил, прикурить на работе как назло не у кого (все разъехались), что можно сделать?
Мужики, вот пишете здесь, что здох аккум, потом покупаете новый . А подзарядка родного что не помогает ? Я если бы после каждой разрядки аккума бежал за новым аккумулятором - то уже без штанов бы ходил . Живу на севере, да акком не варта, похуже, но и сним я уже 3 зиму пережил на севере, до -30 авто всегда заводится ! Раза 3 за зиму подзаряжую его и всё, причём подзаряжают свои аккумы у нас и варты и т.д. Так как зима лютая, бывает и -45 иногда. Единственное что я с ним делал - это перед первой зимой долил электролита и хорошо заряжаю перед каждой зимой.
Мужики, вот пишете здесь, что здох аккум, потом покупаете новый . А подзарядка родного что не помогает ? Я если бы после каждой разрядки аккума бежал за новым аккумулятором - то уже без штанов бы ходил . Живу на севере, да акком не варта, похуже, но и сним я уже 3 зиму пережил на севере, до -30 авто всегда заводится ! Раза 3 за зиму подзаряжую его и всё, причём подзаряжают свои аккумы у нас и варты и т.д. Так как зима лютая, бывает и -45 иногда. Единственное что я с ним делал - это перед первой зимой долил электролита и хорошо заряжаю перед каждой зимой.
Полностью согласен. У нас на Украине хоть и не север, но присматривать за аккумом надо всегда. Уровень проверять в банках, плотность мерять. Перед зимой подзарядить и будет служить аккум долго. Следить за напряжением.У меня тоже было подсел. Я его до этого два года не смотрел. Как сновья машину брал. Все мне говорили, мол выброси и купи новый. Зарядил, проверил гену и порядок. При -16 с первого раза машина заводилась без проблем.
Заводской АКб меня уже порядком достал!
Не завелась неделю назад машинка, акб полностью сел, зарядное купил, подзарядил!
Вчера за 8 часов на стоянке (-15 0С) опять разрядился, не заводиться! Купил ариометр
Отогрел его дома в тазике и померял плотность 1,14
Оставил на ночь заряжаться (зарядное автомат само отключается когда зарядился акб) Утром уже отключилось зарядное - быстровать как то! Плотность электролита 1,16!
Вот я и думаю, то ли АКБ полное ***** , то ли зарядка тупая!
Как узнать в чем дело? В АКБ или в зарядном?
Уважаемый RaiveN, если в Вашем заряднике есть ручной режим переключитесь на него и выставите на нём ток зарядки в 10 раз меньше ёмкости АКБ т.е 5,5А. Догоните плотность до 1,20-1,23, далее заряжайте на малом токе примерно 2,0-2,5А и всё у Вас получится. Да незабудте открыть крышки банок, и при замере плотности обратите внимание на цвет электролита ,он должен быть прозрачным. УДАЧИ
Линейный вид
