я как купил авто... и при пробеге 200 км(по рекомендыции завода.. так как в книжке написано, что с завода масло залито 5w-30 и его надо поменять не дожидаясь ТО-1, если температура окружающей среды более 25 градусов тепла... а как раз было лето - жара под 40 градусов) поменял заводское на shell helix ultra 5w-40
так его и лью... замена раз в 15000км
по поводу частой замены... в америке некоторые автовладельцы так ваще масло не меняю с момента покупки, только доливают, причем какое придется ))... к 100 тысячам правда как правило двиг представляет печальное зрелище.... но тем не менее это говорит о том, что нет смысла менять масло (при условии что оно ХОРОШЕЕ) раньше чем рекумендует производитель авто!!!
тем белее если вы не собираетесь ездить на до того момента когда его можно будет просто сдать в утиль!!!
Если-бы было так то было-бы очень хорошо, самое то для обкатки. Но с завода залито что-то типа 15w-40, к сожалению.
вы это как определили??? и может вам масло поменял диллер, при предпродажной подготовке...
я когда своё сливал, заводское, оно было весьма жидкое... вполне я думаю соответствовало 5w-30.
но даже если и с завода залито 15w-40 всё равно лучше его поменять сразу же на нормальное масло, на котором и собираетесь ездить... хуже не будет, это уж точно!!!
установлено что после пробега 7500 км давление масла в системе существенно падает, масло начинает терять свои свойства т.е. "стареть" и не обеспечивается достаточная смазка. Америкосы рекомендуют менять каждые 5000 миль т.е. 7500 км
установлено что после пробега 7500 км давление масла в системе существенно падает, масло начинает терять свои свойства т.е. "стареть" и не обеспечивается достаточная смазка. Америкосы рекомендуют менять каждые 5000 миль т.е. 7500 км
позвольте полюбопытствовать - Кем установлено??? и для какого масла? Минерального М8В???
нет, я конечно не спорю... если у вас пробег - кое-как 20 тыс км в год... то можно и каждые 5000 менять масло..
а если как у меня 60000 за год!!!! мне хватает расходов на бензин (140000 рублей за год)... и что бы еще 12000руб в год тратить на масло.... из за бредовых идей о его супер старении... уж извините я пока еще в здравом уме!!!
да и к тому же... чего вы добиваетесь частой сменой масла??? один хрен миллионником, двигатель на приоре никогда не станет.... хоть каждые 100 км меняй масло...
я заливаю shell helix ultra
почитайте тесты... это одно из самых стойких масел к окислению.... на нем можно ездить положенные 15 тыс км даже не задумываясь !!!
а вы тут о каких то 7500 тысячах.... бред
Последний раз редактировалось MixaKapa; 30.07.2011 в 15:32.
Прежний мой авто был американский Шевроле, в движок заливал только синтетику кастрол 5/40. Как то даже раскошелился на полную обработку движка и акпп присадкой Супротек, которую приобрел у офиц дилера. В итоге продал авто из-за образовавшихся дефектов в подвеске, рулевой, глушителе. Зачем тратился на трепетную заботу о двигателе? Думаю не стоило того. Кстати, после обработки Супротеком при пробеге 110 тыс км, мощность несущественно возросла, но приходилось доливать около 1л масла за 10тыс км пробега (интервал замены), хотя до обработки доливать вообще не приходилось. Так что советую не подкупаться на всякие там чудесные нанотехнологии типа Супротека! Сменив Шевроле на Приору решил пользоваться продукцией Лукойла, тесть на нем уже 140 т км намотал-проблем - 0.
. Масло ТНК МАГНУМ п/с 10-40 летом и 5-30 зимой
Кто больше!!!
))... к 100 тысячам правда как правило двиг представляет печальное зрелище.... но тем не менее это говорит о том, что нет смысла менять масло (при условии что оно ХОРОШЕЕ) раньше чем рекумендует производитель авто!!!
Комбинированный вид
