Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

[andre152]

народ такая проблема с кондеем panassonik мотается шкив,и на оборотах стоит шум.вопрос такой,может кто менял подшипник,если да то можно его размеры?а еще лучше каталожный номер.

ТИ 3100.25100.20513 Климатическая установка ф. Panasonic автомобиля LADA PRIORA
ТИ 3100.25100.12037 Диагностика неисправностей климата Panasonic
Климат Panasonic Priora 2170 Руководство по техобслуживанию
Схема электрическая принципиальная системы кондиционирования и отопления

[VLAD36RUS]

Парни, можно датчик температуры испарителя увидеть (снять, пощупать)? Насколько доступен он и где находится?
Проблема почти простая: компрессор холодит, не останавливаясь на +5С, холодит дальше, доходит температура до нуля и испаритель весь покрывается толстым слоем льда. В соплах температура при этом подымается до 18-22С. (воздух просто по щелям каким-то проскакивает, но ни через охладитель воздуха.
Мне бы на картинке отопителя бы хто-нить ткнул стрелочкой

[VLAD36RUS]

Интересная история: накинул ШТАТ-2 и
В1338 • • Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана
В1412 • • Цепь ММР замкнута на «массу»
В1861 • • Низкое напряжение питания
ошибки скинул. Проехался по городу(сегодня +33С), из сопел воздух идёт от 5С до 8С. Причём тендениция вроде бы как просматривается такая, что чем быстрее еду(годод, 80км/ч макс,) тем ближе к 5С, и если светофор или качусь на нейтральной, то подымается до +8. Сейчас за город поеду. Что там будет, расскажу.

[combat_rabbit]

имхо, все это окислы в разъемах отопителя шкодят, а датчик температуры испарителя находится аккурат за самим испарителем в 18 ряду (по крайней мере должен быть там)) и без глобальной разборки его не пощупать))

[Gyzmi58]

Сообщение от VLAD36RUS

В1412 • • Цепь ММР замкнута на «массу»

Блок САУО у тебя остался от нормы? Так в первых версиях его прошивки В1412 была очень часто. Появляется, когда регулятор стоит в положении минимум. Забей, ни на что она не влияет.

Сообщение от VLAD36RUS

В1861 • • Низкое напряжение питания

При пуске движка напряжение на блоке падает ниже 10.8 и блок фиксирует ошибку. Тоже забей.

Сообщение от VLAD36RUS

В1338 • • Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана

А вот с этой надо разбираться. Проблема может быть как и в самом ДТВС, так и в жгуте проводки к нему.

[VLAD36RUS]

Сообщение от Gyzmi58

Блок САУО у тебя остался от нормы?
А вот с этой надо разбираться. Проблема может быть как и в самом ДТВС, так и в жгуте проводки к нему.

да, сауо от нормы. Про 2 ошибки и ранее от тебя читал, поэтому забил уже. А вот дтвс и вправду года 2 уже не трогал, и не слышу его жужжания, если честно. Да оно и печка иногда горячим не по делу начинает иногда гнать. Пока же тенденция к переморозке налицо: на низких оборотах-подъем до 8С, на оборотах выше 2500-идет снижение температуры к нулю.
В общем, пока начнем с малого: замены дтвс.

[Алексей 102]

Сообщение от ZOLOTOI

Промыть оба радиатора для начала.

Такая же проблема,при работе кондея на месте машина может и закипеть,если кто то сталкивался с такой проблемой,опишите подробно,про мойку радиаторов не надо говорить,я поменял:радиатор,помпу,тер� �остат,прокладку под головкой,задний вентилятор,датчики температуры,всевозможные реле,результата нет,надеюсь,что здесь мне помогут.

[Neon Jey]

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема с кондеем Panasonic.
1) Постоянно мерцает зелёная лампочка кондиционера (когда включаешь кондей)
2) Сначала дует холодный воздух из кондея, а потом самопроизвольно кондей выключается и начинает дуть обычный воздух, при этом кондей я не выключал. Проходит время и опять включается кондей (сам по себе живёт вообщем).
3) Сейчас проблема такая, что кондиционер включается через раз, правда после нажатия на кнопку кондея, слышно что включается на малой скорости вентилятор двигателя, но охлаждение не происходит.
4) И последняя проблема, режим воздухораспределения стоит в авто режиме, но не фига не дует, как-будто пробку вставили (в ноги и на лобовое дует как обычно).
Дайте советы пожалуйста по устранению причины.

[леха=60]

Neon Jey, сначала диагностика, надо установить причину мигания лампочки, у аж потом....

[PAE]

Сообщение от VLAD36RUS

Пока же тенденция к переморозке налицо: на низких оборотах-подъем до 8С, на оборотах выше 2500-идет снижение температуры к нулю.

-На оборотах ХХ и будет по теплее, т.к. конденсор охлаждаеться слабее и циркуляция хладогента тоже меньше, плюс ко всему с моторного отсека по чуть засасывает горячий воздух в воздухозаборник. А на скорости все на оборот вот и морозит до 0*С .Все у тебя нормалек, только вот ДТВС проверь на всякий случай. Сегодня местами +36*С по городу, ключал рециркуляцию, замерз .

[griboz]

Сообщение от griboz

Всем привет! У меня машина 2012 года, кондер Панас! Этим летом начались проблемы!
Первый признак: была жара под 35, я ездил по городу все норм, но тут пошел на обгон и раскрутил до 5 тыщ.оборотов, и смотрю после этого стрелка температуры антифриза поползла вверх не в красную зону, но возле и компрессор вырубился, кондей перестал холодить, я отрубил кондей поездил темпертура упала до 95 где то, врубаю опять кондей чуть похолодит и опять стрелка температуры растет и компресор отрубается. И при выключении зажигания после кондея вентилятор рзависал, пока не долбанеш по релешкам сверху, залипают кароч. Ну я купил обычные 4-х контактные релешки и поменял несколько на угад в блоке, все температура стала как вкопанная около 90 и все стало ОК. Поездив немного начались другие траблы, при выключенном кондее когад едешь медленно 40 км на 3-тьей температура растет до 105-110 где то не знаю может стрелка врет БК-шки нету, а щас еще проблема едешь даже без кондея и вентилятор постонно рабоатет на малой скорости с какой бы скоростью не ездил особенно когда на высоких оборотах поездишь на обгоне или разгоне резком, кароч напрягает жудко этот рабочий вентилятор и при включенном кондее температура рвется вверх постоянно... релехи уже менял....да походу когда температуоа зашкаливает тупо не врубается вентилятор на высокую скорость...
Да кста седня поменял антифриз и датчик температуры который подает на приборку потому что на приборке постоянно показывает не то что по факту, включается вентилятор температруа пускай где то больше 95 а стрелка показывала 80 вообще наприборке
Но после замены датчика и антифриза...все теже проблемы!!

Вот что было..
Не работал термостат, я его заменил..но проблема частично осталась, когда едешь без кондея на малой скорости то все хорошо температура в норме, но если едешь быстрее или активнее то температура растет, но потом тише едешь опять падает и так постоянно..
А если врубаешь кондей, то стрелка стремиться к красной зоне и балансирует где то возле иногда заходя туда, и приборка пищит что типа стрелка в красной зоне
В чем траблы теперь?