С электронным дроселем такое не прокатит, ибо предусмотрена защита от "дурака". На скорости при одновременном нажатии педали тормоза и газа, последняя не будет работать.
Если при нажатом тормозе отпустить газ и нажать снова, то работает.
Катаюсь по переменно на обеих машинах, чтобы аккумуляторы не сели. И вот расстреляйте меня, но на трассе мне на Приоре комфортнее. Я понимаю, что лосиный тест Веста проходит лучше, но на прямой на скорости и особенно зимой мне Приорой управлять легче.
Но не только сам не примерзал, но ио живых людей такого не слышал, чтоб прям от первого лица кто то сказал
Давно было. Ещё на приоре. Мороз стоял под -25, я её на ТО отвёз очередное. Там её на въезде помыли, конечно же, а после всех работ выкатили а улицу и оставили на ручнике. Я за ней потом приехал когда - колодки держали намертво Пришлось этих упырей заставить горячей водой задние волёса проливать Потом, пока домой ехал, всё просохло. Это был единственный раз. Но таки да, могу вот прям лично сказать, что у меня примерзали.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Поголовно, выпущенные в 2016, 2017 годах. Может и 2018 зацепило пока не вышло "модернизированное" сцепление.
У меня машина по ПТС май 2017 года. Откатал уже 30 тысяч. Нет даже намёка на обозначенные проблемы. Что я делаю не так?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Вася75
А как насчет ДВС- на авто с АМТ.?
Он там есть.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Когда начинается -Жор масла,на таких Авто(пробег)?
Масло вообще не жрёт. Все, кто утверждает обратное либо льют Олейну какую-нибудь вместо масла себе в движок, либо отжигают на 5000+ оборотах дено и нощно.
Цитата:
Сообщение от grom81
Вот это заявление, хорошо об этом производители гидротрансформаторов не знают)). Или у вас робот в натяг на весте "умеет ездить" в режиме А, а то хочется на 2 заехать в горку, а он переключает на 1, эх и весело). Или не переключается от нажатия на газ. У меня приора с роботом, 3 года, ничего хорошего в этом изобретении на ВАзе не нашел).
Есть моменты, в которых реально лучше. Например - передача момента от двигателя на колёса. Есть те, где хуже - скорость переключения передач, например. Тут смотря кому что.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
И вот расстреляйте меня, но на трассе мне на Приоре комфортнее. Я понимаю, что лосиный тест Веста проходит лучше, но на прямой на скорости и особенно зимой мне Приорой управлять легче.
А как по мне, так веста на голову выше приоры в трассовых режимах! Хотя, многое ещё зависит от диаметра дисков и, собствено, резины.
А как по мне, так веста на голову выше приоры в трассовых режимах! Хотя, многое ещё зависит от диаметра дисков и, собствено, резины.
Может ещё и от кузова. У меня SW жопой виляет на большой скорости. А уж владельцам грант, которые жаловались на то, что от фур сносит и не снилось, как сносят фуры Весту SW. Прямо откидывает от фуры в сторону.
В общем на Приоре на трассе отдыхаю, на Весте работаю. Ну это на скоростях примерно выше 100 зимой и 120 летом. Медленнее и на Весте не устаю. А возможно Весте нужен задний стабилизатор поперечной устойчивости.
как сносят фуры Весту SW. Прямо откидывает от фуры в сторону.
Начинает складываться впечатление, что у вас веста особенной конструкции. SW после 100 устойчивее приоры хетча, а уж про гранту лучше вообще не говорить, я на ней просто боялся ездить.
Начинает складываться впечатление, что у вас веста особенной конструкции. SW после 100 устойчивее приоры хетча, а уж про гранту лучше вообще не говорить, я на ней просто боялся ездить.
На Весту внедрена система адаптации к желаниям водителя... Хочет водитель, чтоб она была хуже Приоры - таковой она и становится... Этакий бамблби...
gvsp, а какая резина? Высота профиля не 80 случаем? Стабилизатор там есть.
Летняя штатная 195/55 R16. Зимняя высокопрофильная 195/65 R15. Разницы не замечаю.
На Приоре и летняя и зимняя высокопрофильная логановского размера 185/70 R14
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от katran
Начинает складываться впечатление, что у вас веста особенной конструкции.
Ну у меня на больших скоростях ещё проблемы с управляемостью на Поло. А на Рапиде, Гранте и Рио всё хорошо. Больше подолгу и быстро ни на чём не ездил. И не говорите, что Рапид и Поло одно и тоже. Сравнивал не раз - день и ночь. Рапид во всём лучше.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от becool
Хочет водитель, чтоб она была хуже Приоры - таковой она и становится.
Ну в городе мне Веста больше нравится. Даже не смотря на то, что длиннее и шире. Правда Веста у меня с АМТ, а Приора на ручке, может только из-за этого. Ибо, то что места в салоне больше, так мне с моими 170 см и в Приоре не тесно. Потише - это да, хотя уже сверчки лезут на скромном пробеге менее 7 тысяч. Рассказы что в Весте снег при открытии двери в салон не будет попадать оказались обманом, приходится так же рукавом сметать перед открытием. Обогрев лба хоть и похуже Приоровского, но всё же работает. Хорошо читает аудиокниги с телефона, а на Приоре небольшой фоновый шум.
Пришлось этих упырей заставить горячей водой задние волёса проливать 
Линейный вид
