Не верю. Она как визуально так и внутри меньше (кажется)
На заднем ряду места гараздо больше чем в приоре. Купил я новую приору со 127 двиглом и троссовой коробкой... что могу сказать.... прикольней чем старая. Опоры стоек тоже другие.подвеска модернезированная, нет датчика ДМРВ.
Neposeda0, Поздравляю с покупкой.
Ту за сколько продал? Сколько пробег был?
Пока не продал счастливый обладатель двух приор, разного поколения, могу сравнивать в реальном времени пробег 60 тысяч, выставил за 300 с торгом, помониторил объявы много продают за 230-270 но пустые.... без кондиционера и т.д новая самая простая комплектация сейчас за 370 минимум, так что считаю цену адекватную... не тороплюсь с продажей... по многим показателям моя старая лучше чем новая... как пример те же дверные замки... на старой одним пальцем закрываются, на новой только с хлопка. За день езды даволен как слон, новая просто няшка, шумка лучше, двигло интересней, трос коробка ваще сказка, за счет новой рейки эл усилитель еще лучше, рулевое намного легче, двигло работает тише и интересней, если хочешь могу подъехать похвастать
Neposeda0, поздравляю с покупкой, видел сегодня, седанчик взял ледяного цвета, надоела задняя полка в хэтчбеке ))) у тебя комплектация 33-051? как передние сидушки новые? кпп новая не воет? там у тебя опоры и растяжки двигателя другие стоя, вибрация от двигателя меньше стала? ты же хотел иномарку....
Добавлено через 18 минут
а у меня на днях ремень засвистел, подтянул, не помогло, подумал надо ремешок новый (ролик натяжной, генератор и компрессор кондиционера легко крутились, значит не клинят). купил ремень, полез менять его, и ох**ел, оказывается ремень не подтягивался из-за того, что обломило болты кронштейна генератора (эти болты крепят кронштейн генератора к двигателю). а там места подлезть вообще них*я нету((( Открутил и отодвинул в сторону компрессор кондиционера, снял генератор (тот ещё дроч), вытащил этот кронштейн вместе с опорой двигателя, смотрю болты в двигателе обломанные. Места между двигателем и радиатором нету практически, дрелью не подлезть чтобы высверлить, вначале думал придется бампер и радиаторы снимать что бы обломки высверлить, но потом нашёл небольшой шуруповёрт и "пердячим паром" начал высверливать их (при этом обильно поливая ВДшкой), в общем каким то чудом удалось мне извлечь эти обломки. Поехал в магазины подбирать подходящие болты (т.к. оригинальных таких нету в нашей деревне), и ставил всё назад, тоже та ещё проблема. В общем всё воскресенье проеб***ся. Как так их обломило до сих пор не понимаю, чудеса, сколько в интернете лазил таких проблем не увидел (((
Да, именно из за полки взял седан пока только положительные ощущения, трос коробка вообще зачет, сидухи..... смешанное чувство вызывают пока не пойму какие больше нравились, но эти как то побольше что ли. Жаль стабилизации нет в моей комплектации, круиз контроль вообще прикольная штука.ПО иномарке в деньгах не срослось, хотел мерина С класса взять, но потом передумал, из остального по деньгам голый полуседан только выходил, из бу только сильно прбежные или ремонтные, так что решили взять новую, хотел калину на автомате, но жене не нравиться калина. По уровню шума... пока в новой оч тихо, двигло шепчет, звук совсем другой, не хочу сглазить но, может все таки качество и вправду подтянули...
А че бы им не подтянуть, директора долбое*а поменяли. Теперь там не только комплектующие импортные, теперь и дирик импортный, должно пойти все хорошо.
В чем самый типа прикол. Ниссан альмера новый сделан на автовазе из рено (панель и руль отдают ренонщиной) продают ниссан на официальном сайте ниссан. Сейчас еще появился зверь Ниссан. Ни чего не напоминает?
счастливый обладатель двух приор, разного поколения, могу сравнивать в реальном времени
Линейный вид
