В начале (06.10г.) стойки задней двери поднимали её довольно резво.Сейчас же(все-таки ,ещё не морозы) уже не так, проявляется какая-то вялость. Хотя, конечно, дверь гораздо лучше 2111-й, на той, я вымучился, особенно когда поставил замок с сигналки.
На 11-й постоянно умирала личинка замка багажника от электрозамка, при постоянном же пользовании ключом все нормально.А как на Приоре ?
На коробке и ценнике написано, что на 2111. На 21713-03-18 ставится нормально, естественно с поправкой на изначальное качество, точнее, его отсутствие. Главный дефект: деталь с 3 прорезями для крючков (для релингов разной толщины) согнута не по линии внутренних краёв этих прорезей, а с уводом этих прорезей наружу. Из-за этого мне совсем не удалось вставить крючки в самое желательное нижнее положение и с некоторыми усилиями - в среднее.
По форме установочные элементы полностью соответствуют новым треугольным в сечении релингам: уголок сверху и плоскость снизу. Может, некоторым не понравится длина 120 см, из-за чего палки выходят немного за габарит крыши, но не машины. Для меня это нормально, но любителям эстетики можно порекомендовать более короткие 110 см.
mat-ed,извини, я спрашивал что у тебя? 11-я или Приора? С Муравьем опасайся при демонтаже поцарапать крышу этими деталями с 3мя прорезями.Желаю тебе,побыстрее справиться с безрыбьем, и поменять это "чудо"
Уже неделю Приора универсальная люксовая. После прошлой "Иж-Фабула" в диком восторге от аппарата :-)
Цитата:
Сообщение от blgkv
С Муравьем опасайся при демонтаже поцарапать крышу этими деталями с 3мя прорезями.
Да, с самого начала опасаюсь и работаю с предельной аккуратностью.
Цитата:
Сообщение от blgkv
Желаю тебе,побыстрее справиться с безрыбьем, и поменять это "чудо"
Это собственно, не безденежье, а дефицит времени. Надо было ехать на дачу вывозить велосипеды (ну, и прочее всяко-разное), для чего поперечины крайне необходимы. Заскочил по дороге в Кэмп, у них на релинги были только Муравьи и Thule. На Thule жаба задавила, сейчас уже думаю, может зря.
Что касается дуг Lux, их, похоже, делает та же фирма, что и Муравьи.
Mat-ed,но согласись это небо и земля,или например "Иж и приора.":smile:
Хотя ,как-то сам пересел после 1.5 лет эксплуатации фольца b5(был такой подъём-спад) в родную 11-ю-Тарантасом,конечно,показал ась,но...родным тарантасом ,ещё два года на ней проездил,жалко продавать было.
В дождливую погоду реально достаёт шум из под колёс. Сказывается плохое уплотнение дверей. Двери дополнительно проклеены 18 мм уплотнителем, но нужного эффекта это принесло не столько сколько хотелось бы. Кто-нибудь боролся с аналогичной проблемой?
Пробовал тоже наклеивать уплотнитель, но очень быстро отказался ,т.к. второй качественный контур уплотнения самоклейкой не создашь, т.е.все равно остаются разновеликие зазоры,куда попадает пыль,соответственно и звук,самоотклейка начинает отваливаться.Мне больше досаждает шум нейтрализатора и коробки. А колёса ведь ещё ,наверное,штатные-всесезонка, следующие колеса "зима"- по-любому шума будет больше,чем от хорошего "лета".
Читал ещё, что в трубку штатного уплотнителя неплохо бы просунуть шнур для более плотного соприкосновения с дверью,но сам не пробовал.
В начале (06.10г.) стойки задней двери поднимали её довольно резво.Сейчас же(все-таки ,ещё не морозы) уже не так, проявляется какая-то вялость. Хотя, конечно, дверь гораздо лучше 2111-й, на той, я вымучился, особенно когда поставил замок с сигналки.
На 11-й постоянно умирала личинка замка багажника от электрозамка, при постоянном же пользовании ключом все нормально.А как на Приоре ?
Линейный вид
