Был я на тест-драйве:
"+" -понравился двигатель и коробка АКП-6 ст.
"-" -до невозможности шумный,низкий дорожный просвет-что и отбило всякое желание его приобретения.
Был я на тест-драйве:
"+" -понравился двигатель и коробка АКП-6 ст.
"-" -до невозможности шумный,низкий дорожный просвет-что и отбило всякое желание его приобретения.
Ни когда бы не подумал, судя по внешнему виду, да еще и с 6 ступенчатой коробкой, что он шумный. А в чем заключался шум от куда.
А мощность двиг. удивило 115 лошадей на 1100 кг. Летать должен.
Ни когда бы не подумал, судя по внешнему виду, да еще и с 6 ступенчатой коробкой, что он шумный. А в чем заключался шум от куда.
А мощность двиг. удивило 115 лошадей на 1100 кг. Летать должен.
Просто шумоизоляции никакой!слышно каждый камушек из-под арки колеса,шум ветра,и т.д и т.п. В том же солярис намного тише в салоне.
Добавлено через 55 секунд
А двигатель-хорош.)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от NeG-56
тоже был на тесте.мне наоборот показался не низким ! и не шумный но вроде пишут что жрет бензин ппц
Ну не знаю по городу может и нормально-не шумит, я про трассу говорил.
А вот насчет того что низкий или нет:на небольшой и пологой ямке(левым колесом) - примерно 3 см при нагрузке в 2 человека умудрился защитой задеть асфальт.
Приора даже и не заметила ямку эту.)))
Был я на тест-драйве:
"+" -понравился двигатель и коробка АКП-6 ст.
"-" -до невозможности шумный,низкий дорожный просвет-что и отбило всякое желание его приобретения.
тоже был на тесте.мне наоборот показался не низким ! и не шумный но вроде пишут что жрет бензин ппц
А вот насчет того что низкий или нет:на небольшой и пологой ямке(левым колесом) - примерно 3 см при нагрузке в 2 человека умудрился защитой задеть асфальт.
ничего не путаете ??? клиренс одинаков ... может не защитой задели ??? тчо то не верится .
Нет, не путаю.А без нагрузки может и одинаков клиренс.
в инете куча фоток где он у самой земли сидит,в том числе и в каком то уважаемом журнале.(к сожалению не вспомню какой из них.)
ничего не путаете ??? клиренс одинаков ... может не защитой задели ??? тчо то не верится .
Уверен что методика измерения клиренса разная, часто ездим с другом на рыбалку, его авео постоянно брюхом трется там где я прохожу нормально. При этом в мой хэтч всегда большую часть вещей грузим.
Уверен что методика измерения клиренса разная, часто ездим с другом на рыбалку, его авео постоянно брюхом трется там где я прохожу нормально. При этом в мой хэтч всегда большую часть вещей грузим.
Darvin, клиренс вазов указан при максимально разрешённой нагрузке, а у большинства иновазов - порожняком. Поэтому во всяких тестах авторевю, заруля и в жизни эти авто пузом трут на безобидных кочках, либо вообще ложаться на отбойники со всеми вытекающими. Еще грустней становится, когда сравниваешь углы съезда/заезда и углы переката.
Да че вы про клиренс спорите, если на том же солярисе, вчетвером садимся в машину, он практически пузом на асфальт ложится(сам работаю в дц хендай)!
Да только одни фары у авео чего стоят! Там просто напрашиваются стекла-полусферы!
Комбинированный вид
