Пока не вижу чем могут мешать УЩП и демпфер друг другу при установке.Демпфер этот для приоры или от чего то.Где то я давно видел в легковой ино машине такую штуковину.Кто знает где заказать.?
По сути эфект от этого демпфера должен быть противоположен УЩП. Я понял так...
По сути эфект от этого демпфера должен быть противоположен УЩП. Я понял так...
не, не так. УЩП от "мягкости кузова", а демпфер от "люфтов внутри рейки". принцып разный. рейка у многих гумно, внутри запчасти болтаются, отсюда частоописываемые бряки на кочках. демпфер типа гасит колебания за счет добавления упругости, так как встает между перемещаемыми частям рейки относительно неперемещаемых, т.е. её корпуса. С тем же успехом можно намотать 1-2 витка медицинского жгута (из которого делают рогатки), "стянув" усы рулевых тяг и корпус рейки.
ИМХО, если рейка не бренчит, демпфер нафих не нужен. А УЩП - сила!, проверенная временем, работает 100%! всё остальное развод доверчивых интузиастов
не, не так. УЩП от "мягкости кузова", а демпфер от "люфтов внутри рейки". принцып разный. рейка у многих гумно, внутри запчасти болтаются, отсюда частоописываемые бряки на кочках. демпфер типа гасит колебания за счет добавления упругости, так как встает между перемещаемыми частям рейки относительно неперемещаемых, т.е. её корпуса. С тем же успехом можно намотать 1-2 витка медицинского жгута (из которого делают рогатки), "стянув" усы рулевых тяг и корпус рейки.
ИМХО, если рейка не бренчит, демпфер нафих не нужен. А УЩП - сила!, проверенная временем, работает 100%! всё остальное развод доверчивых интузиастов
блин как вы умудряетесь поставить ущп, на ваз 21124 у меня стоял он, встал как родной, а на приору попытался поставить так не подходит он, и вертикальная планка см 10 не достает до места
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vovan
Жаль, что не совместимые вещи. Демпфер-чтобы руль не стучал, от гуляния рулевого на передней панели он не спасет, соответственно точность руления не повысится. На а про УЩП написано много. На мой взгляд единственный вариант-полиуритановые опоры рейки и этот демпфер.
ставил я эти полиуретановые опоры, толку ноль
Добавлено через 3 минуты
сколько форумов читаю, никто не пишет о дерьмовых саленблоках рулевых тяг, так как там температура высокая от катализатора они быстро дубеют и начинают люфтить, но никто не когда их не меняет, а вы попробуйте, результат на лицо, правда не надолго, так как резина дерьмовая идет, а полиуретанеовые я не встречал в природе, наверное они лучше, на ино тяги сделаны грамотно, у них там нет резиновых элементов, а крепление к рулевой рейке основано по принципу шаровых, поэтому там и люфты исключены
Пока не вижу чем могут мешать УЩП и демпфер друг другу при установке.Демпфер этот для приоры или от чего то.Где то я давно видел в легковой ино машине такую штуковину.Кто знает где заказать.
Я может невнимательно посмотрел, но левый кронштейн крепления рейки с ухом под демпфер. Т.е. УЩП не поставишь, у него свои кронштейны. Только если доваривать под амортизатор ухо.
да 10 см в УШП много.Даже у меня такого не было.Хотя мне тут всегда говорили что не подходит и не лезет только у меня.Закинь фото где не лезет.
я когда пытался поставить ущп, левое крепление поставил без проблем, правое вообще не реально (авто 2010 года люкс) а вертикальная так вообще не достает до места, линейкой не мерил сколько но не хватает и все, на десятке там вообще без проблем вставала !!!!! УЩП я снял со своей 124й при продаже, и на приору она не встала
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Android
У меня все встало нормально. Может левак попался? 10 см? Не представляю!
блин ну может и не 10 это я так к слову, че я там линейкой мерить буду, сам факт что не встала и все
Линейный вид
