Видел лог очень злого мотора (2010 год), который проверяли на стенде (201лс).
Там ЦН едва ли 610 был, а МРВ 620.
На оборотистых моторах обычно абсолютное значение максимума ЦН ниже абсолютного максимума МРВ.
П.С. Тот мотор собирали в red-power, а настраивал Александр (RIP).
Вопрос не по адресу - я просто перевел в МРВ ЦН при оборотах - по данным, указанным выше.
А по сути согласен - получить такое наполнение при таких оборотах - надо хорошо постараться)
Да ещё и на УСА 8.6
Скорее всего он ошибся не 6ХХ а 3ХХ.
у меня
на 1,6+уса8,6+паук-4-2-1 мрв был в районе 350, цикловое макс 520
щаз на том же самом + ресивер прокар мрв 375 цикловое 480
сток форсунки кончаются на 6000
тоже сомниваюсь в показаниях опен диаг. На валах 8,6 и ресе 128, гбц пилена, прямоток и т,п, МР 279кг и ЦН 620 на 7000об и 275МР 674ЦН на 7500об. У друга на сток приоре с 124шпг 265МР
Диагностическая программа тут ни причем, она выдает то, что ей отдал ЭБУ по диагностическому протоколу (исключая случаи неправильного "переваривания" диагностического протокола).
В Опендиаг есть такая фишка - в свежих ЭБУ, которые по диагностике выдают относительное заполнение (параметр нагрузки и т.д.), опендиаг считает ЦН по МРВ, отданному по диагностике. Хотя в программе это указано (что посчитано на основе МРВ), но многие берут выданный параметр как истину наполнения, что в корне неверно.
В целом, все несуразицы с ЦН и МРВ связаны в основном с двумя случаями:
1. Непонимание и неверная интерпретация показаний программы
2. Неоткатанная программа на нестандартных конфигах. Как считает ЭБУ имеет огромное значение, поэтому, если программа неоткатана/откатана криво - не стоит сравнивать выдаваемые параметры с значениями других двигателей.
Приехали мои валы окб 52/52 аза 32. Пришлось снова мясо рубить, и на впуске и на выпуске. вот вам фото валов 48, 52, и 7.6 завод. думаю завтра уже соберу.
Линейный вид
