У нас орбита849.3702 650 рублей так что думаю это не дорого для решения проблемы этого маштаба.на родном всё плавает на орбите лампочка мигает надеюсь втн спасёт ситуацию)))Спасибо огромное за помощь!!!
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle, Стоит ВТН на Кзате 115А уже 80 т.к. по сравнению со штатным имеем более стабильное напряжение(нет этих провалов-просадок до 12.6 в.). Минимум, что видел это 13,2-13,5 это ночью летом при включенном кондее + ближний(дальний) свет. Зимой меньше 13.6-13.7(обогрев сидений, зеркал, фары,печка) не припомню, учитывая, что обогревом сидений пользуюсь 10-15 мин. имеем 13.8-9 , а без фар(днём) 14.2-5.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
кто подскажет что может быть.
как завожу машину, зарядка не идет, но стоит подгазовать как зарядка начинает идти.
диодный мост? или может быть из за плохой массы на акб (были проблемы с ней)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Это не КЗАТЭ 90А, это чудо весьма похоже на генератор 9402.3701-06
это и есть кзатэ по паспорту.
Gyzmi58, могу ли я на этот генератор приколхозить диодный мост от калины с её регулятором?
т.к я предпологая что диодный мост выходит из строя (зарядка идти начинает после перегазовки, правдо не всегда но частенько, выше писал).
У меня на приоре люксовой, стоит гена, как говорят мастера, 90А, и что-то он постоянно моросит, то одно, то другое... возможно просто не вывозит нагрузок. Сейчас при полной нагрузке, просадки до 11.5... На станции по ремонту генераторов, сказали что нужно разбирать и смотреть, так сложно сказать что с ним... В общем назрел вопрос. Есть еще те, у кого подобный генератор на приорах с кондеем стоит? нет с ним проблем? Хватает? Я вот что думаю. Может купить на 115 А, есть смысл тратиться или это отремонтировать попробовать? Заглянул в БИ-БИ,в наличии есть два вида, 115А 3701010-82 АВТОВАЗ и 115А 9402.3701-14 КЗАТЭ. Разница между ними всего 250 руб. Какой из них лучше?Лично я склоняюсь к заводскому... Нет никаких подводных камней при установке и эксплуатации этих генераторов? И вообще, они нормально встанут на штатные места без каких-либо доработок, на приору 2010 года?
Заглянул в БИ-БИ,в наличии есть два вида, 115А 3701010-82 АВТОВАЗ и 115А 9402.3701-14 КЗАТЭ. Разница между ними всего 250 руб. Какой из них лучше?Лично я склоняюсь к заводскому..
Если под заводским ты подразумеваешь генератор ПРАМО в коробушке Л-И, то я бы не стал его брать.
Из этой пары однозначно КЗАТЭ -14.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Спасибо, но на экскременты у меня нет времени, а машина нужна здесь и сейчас. По этому вижу только два возможных пути развития.
1. Ремонтировать старый, на станции, которая специализируется на ремонте именно генераторов и стартеров (потому что с другими уже связывался, толку от них мало...). По цене, 1000 руб снять/поставить (в принципе это можу сделать на яме в гараже, правда уже холодно((...) + 600 руб за ремент + цена деталей
2. Покупать новый на 115 А, как вариант, посмотреть бу или на разборках, но не уверен в этом варианте...
Линейный вид
