Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2018, 09:04   #181
IRBIS_RZN
Оратор
 
Аватар для IRBIS_RZN
 
Регистрация: 16.03.2011
Адрес: г.Мытищи
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 3,423
Сказал(а) спасибо: 966
Поблагодарили 799 раз(а) в 514 сообщениях
Вес репутации: 17
IRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущееIRBIS_RZN имеет блестящее будущее
Re: как снять генератор??

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
У меня на обоих приорах - 2011 и 2013 оба болта нормально стояли.
eagle, может шутник какой работал на Автовазе. Надеюсь недолго
IRBIS_RZN вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 09:55   #182
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,058
Сказал(а) спасибо: 1,565
Поблагодарили 595 раз(а) в 421 сообщениях
Вес репутации: 14
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: как снять генератор??

Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN Посмотреть сообщение
eagle, может шутник какой работал на Автовазе. Надеюсь недолго
Да просто люди не вникают в суть. На заводе...откуда удобно оттуда и суют этот болт. На снятом то движке от лонжерона даже поудобнее будет))
Ri.264 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 12:28   #183
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: как снять генератор??

Цитата:
Сообщение от Ri.264 Посмотреть сообщение
откуда удобно оттуда и суют этот болт.
Или сила привычки и старых технологий))
На 08-09 и прочих с впрыском, на 10-х и Приорах без кондея и ГУРа в кронштейне была проштамповка под головку 17, чтобы болт не проворачивался.
Вот и ставили так. А ставят болт до того, как движок засунут в машину. Вроде как с конца 10 года болт ставят нормально...
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.08.2018, 15:17   #184
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 2,010
Записей в дневнике: 2
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 239 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации: 16
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: как снять генератор??

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Вроде как с конца 10 года болт ставят нормально...
подтверждаю, конец октября 10-го, болт стоит правильно
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 15:21   #185
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: как снять генератор??

Июль 2011-го - тоже без проблем.

SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 22:37   #186
Афиноген Полюгаев
Гуру
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130
Сообщений: 9,943
Сказал(а) спасибо: 1,172
Поблагодарили 3,103 раз(а) в 2,049 сообщениях
Вес репутации: 21
Афиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: как снять генератор??

9, 10-й год - через ж.
12-й - как надо.
Афиноген Полюгаев на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2018, 23:36   #187
eagle
Бывалый
 
Аватар для eagle
 
Регистрация: 02.03.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 2180+Karoq
Сообщений: 1,411
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 11
eagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себяeagle имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: как снять генератор??

А от типа гены не зависит?
Может 115-е ставили как надо, а меньшие через *опу, не?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая..
Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
eagle вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.08.2018, 09:26   #188
Kostikov
Легенда форума
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Самара
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 6,188
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,259
Поблагодарили 2,705 раз(а) в 1,425 сообщениях
Вес репутации: 16
Kostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущее
Re: как снять генератор??

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Может 115-е ставили как надо, а меньшие через *опу, не?
На моей орке августа 10 года с геной БАТЭ 90А стоял нормально.
Kostikov вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2019, 10:42   #189
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: как снять генератор??

Вчера снимал генератор для полной переборки (кольца, подшипники). Машина 2011-го года с кондиционером Halla CC. Пробег 125700 км. Почти год назад менял РН на Орбитовский 897-ой. И очень вовремя поменял.

Для снятия гены выбрал способ "через фару". Сразу скажу - этот способ абсолютно рабочий и менее геморройный, чем "через низ" (открутить защиту, проблемы с откручиванием компрессора, валяние на земле). Но всё равно нужен инструмент, хороший и разнообразный. И если нет проблем с откручиванием крепежа из-за коррозии (см.ниже), то снять-поставить гену можно за час. В принципе, всё довольно подробно описано тут. У меня лишь с картинками и нюансами.

Полностью откручиваем крепёж бампера, кроме крепления к левому крылу. Т.е. сверху и снизу откручиваем всё, ибо только так можно без проблем отогнуть бампер и получить доступ к переднему креплению фары.


Сняли фару.


Вот так у меня выглядит передней крепление фары. Увидел это только год назад, т.к. до этого не снимал бампер. Последствия муд@ков-кузовщиков после ДТП. Машина просто не загонялась на стапель. Правый лонжерон нужно было тянуть вверх на 10...15мм.


Чуть ближе.


Теперь снимаем адсорбер. Отщёлкиваем шланги. Сперва отчистите щеткой быстросъёмы от грязи и прысните ВД'шкой на штуцера. Сжимаем кнопки быстросъёма пальцами (да, очень неудобно!) и сдёргиваем их со штуцеров. Аккуратно! Не отломите штуцера! Сразу оберните изолентой быстросъёмы на трубках, что бы в них не накрошилась грязь!

Откручиваем три крепления трубок кондиционера: одно на правом лонжероне и два на верхней поперечине рамки радиатора.

Если хотите сэкономить время и нервы, то лучше не суйтесь к болтам крепления адсорбера без накидного ключа на 10 с трещёткой! Или даже такой. Я когда-то купил на Али несколько штук. Качество очень приличное. Выручали много раз.



И вот тут был первая проблема и задержка по времени - закисли болты. 8 лет и Питерский климат. Верхний я всё-таки выкрутил с большим трудом. А вот нижний обломился (и это китайским ключом). Проливал ВД'шкой и кое-как добрался до выступающей резьбы карщёткой, но места там вообще нет.



Изломал все руки. На откручивание адсорбера ушёл час.


Генератор снял довольно быстро (не забываем снять минусовую клемму с аккумулятора! так же снимаем корпус воздушного фильтра). Только нужно заранее, пока он ещё прикручен, снять с него разъём на приборку и открутить силовые клеммы! Откручивать гайку силовых клемм проще всего короткой головкой на 13 с квадратом на 1/4 с составленными удлинителями на 40-50 см (мой набор инструмента это позволяет) и трещёткой 1/4 на конце (заводим всю эту кочергу со стороны воздушного фильтра). Откручивать силовые клеммы, когда у вас генератор ужЕ торчит из фары, крайне не удобно!

Снял крышку генератора и Орбитовский 897-ой РН. Можно оценить износ щёток за 11 месяцев. Слева новый 849-ый.


Вот кольца.




И вот дальше начался очередной геморрой на час. Генератор не захотел половиниться. Силуминовые крышки намертво прикипели к металлическим пластинам обмотки статора. Естественно, я всё там пролил ВД'шкой. Помогло только обстукивание крышки молотком и вбивание в щель между крышками носкА (поз. 5) маленького молотка.


С большим трудом крышки удалось располовинить. На фото видно, как силумин скорродировал в порошок и сросся с пластинами статора.


В результате ударов молока (довольно нежных) задняя крышка получила незначительную трещину на одном из 4-х отверстий креплений. Неприятно, но и не фатально.


Снятая передняя часть.


Далее без проблем стянул задний подшипник. Кстати, состояние обоих подшипников было на твёрдую пятёрку. Они не люфтили и не шумели, вращение вязкое. Что там стояло с завода - так пока и не смог определить. На пыльниках какие-то невнятные оттиски, а торцы колец с коррозией (рассмотрел - SKF, ITALY).


Снял. В том числе и защитную крестовину. Крестовину не нужно варварски разрушать. Она вполне нормально снимается, если её аккуратно поддевать подходящей плоской отверткой.


Клеммники заводских колец нужно аккуратно разжать плоской отвёрткой с острым жалом. Провод обмотки ротора вложен в клемму петелькой и сжат контактной сваркой. Т.е. никакой пайки припоем там нет. Очень аккуратно отделяйте проводки от клеммников. Проводки отделил и стянул кольца (плоскими отвёртками).


Проводки близко.






Снятые кольца.


Пошёл откручивать болт шкива. Тисков нет. :( Ротор зафиксировал таким способом. Попросил сторожа по стоянке встать ногами на генератор (лежит на досках), сам тоже упёрся ногой в гену. Соорудил рычаг на вороток где-то на метр. Небольшими рывочками гайка открутилась. Потом закручивал таким же способом. Есть предположение, что гайку можно стронуть и затянуть, пока генератор ещё (уже) установлен в машине. Думаю, вполне должно получиться.

Далее пошёл выбивать передний подшипник. А он завальцован в крышке... Выбивал на деревяшке головкой на "30-с-чем-то". Выбил.


Старый подшипник (сальник повреждён при выбивании).


Крышка. Завальцовка скрошилась в нескольких местах. Ну а как иначе. В принципе, с собой был дремель с камушками и можно было её проточить по диаметру, но при сборах забыл с собой взять проводку подключения дремеля к акку (дремель на 12В).


Запрессовал новые кольца Cargo 235160.


Уложил в клеммники зачищенные проводки и пропаял их с флюсом.






Далее начал ставить защитную крестовину на POXIPOL.


Поставил.


И напрессовал (длинная головка на 15) новый задний подшипник Koyo 6202 2RS. Ура, ротор готов.


В переднюю крышку запрессовал новый подшипник (старый подшипник и головка "на 30 с чем-то"). Koyo 6303 2RS. К сожалению, у него получился продольный люфт в шахте. Пытался завальцевать остатками старой завальцовки с помощью кернера, но это не дало результата. Посмотрим, может и не разобьёт шахту.

Начал ставить диодный мост. Для очистки его контактов очень пригодились маленькие карщётки с Али.


Штатные трубки изоляции на выводах обмоток растрескались от малейших перегибов. Поверх на них натянул термоусадку.






При первой установке диодного моста, я, естественно, забыл установить в него плюсовой болт с квадратным изолятором. Это ещё одна потеря времени.

Диодный мост на месте.


Встал вопрос, какой РН поставить. В наличии был вполне нормальный 897-ой, новый 849-ый (купленный очень давно), новый TRT5-01 и новый ВТН 9454.3702 (куплен ещё 2 года тому назад). Решил всё-таки поставить ВТН 9454.3702, т.к. с ним ещё не ездил.



Далее установка генератора в машину. Проблем доставила втулка в правом ухе нижнего крепления генератора. Она чуть вылезла вовнутрь и гена туда просто не влезал. Так что имейте в виду эти втулки (одна на нижнем болту и одна в правом нижнем Ухе кронштейна. Не потеряйте их и правильно поставьте.

Установил. Из бонусов - нормально сделал проводку к генератору и фаре. Там с завода было так себе (отвратительно уложен провод муфты кондея, провод генератора на приборку вообще без гофры и т.п.) и после ДТП разрушилась гофра в некоторых местах. Везде одел новую гофру подходящего диаметра. Кое-где проантикорил мастикой.


Адсорбер закрепил только на один верхний болт. Это не очень хорошо. т.к. он будет сильно мотыляться на кочках. В планах высверлить нижний болт. Отогну это ухо с ввареной гайкой и попробую рассверлить дремелем и потом малогабаритной аккумуляторной отверткой BOSCH с угловой насадкой. Внизу на фото виден болт крепления правого переднего уха передней балки, обильно смазанный графиткой.


Всё собрал, завёл. Вроде работает. Вот на холодную прямо на акке в момент включения муфты кондея. Включено: ближний, кондей, 4-ая скорость отпителя. Лампа зарядки работает не так, как на 897-ом - она гаснет с задержкой 1-2 сек. после запуска двигателя. В 897-ом и TRT5 гасла практически мгновенно.


Старые подшипники и коробки от новых.


Распилил старые кольца для понимания "сколько ещё протянут". Я так думаю, что с таким износом можно было ещё ездить 10...15 тыс.


У заводских колец толщина меди около 1.5мм, у GARGO - около 1.0мм. Вот кольца CARGO.


Всё сделал максимально правильно, на мой взгляд, но из косяков:

1. Сломанный болт адсорбера.
2. Трещина в крышке генератора (не критично).
3. Плохая фиксация подшипника в передней крышке генератора.

Последний раз редактировалось SoftFelix; 10.05.2019 в 20:01.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gyzmi58 (10.05.2019), IRBIS_RZN (12.05.2019), Ri.264 (10.05.2019), SASHAORBITA (10.05.2019), syava-gor1 (10.05.2019), Вася75 (10.05.2019), леха=60 (10.05.2019)
Старый 10.05.2019, 11:23   #190
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,058
Сказал(а) спасибо: 1,565
Поблагодарили 595 раз(а) в 421 сообщениях
Вес репутации: 14
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: как снять генератор??

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
3. Плохая фиксация подшипника в передней крышке генератора.
Разобьет, я через это проходил.
Ri.264 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +3.