Выехал и прокатился по маршруту сначала на киа, потом на приоре. Все по порядку. Шумка в киа лучше в раза 2, не думаю, что этого достичь можно будет когда либо на приоре. Разговоры до 110 не повышая голоса.
Подвеска на киа лучше, а именно ощущени собранности, нет расхлябости на кочках. Кстати на рио показалось подвеска даже более энергоемкая, т.к. почему то она пролетает все ямы и не падает в них, может в резине дело, не знаю.
Лампочка на ближнем перегорела на приоре сегодня, а на киа не такой уж и плохой свет, уж 100% не хуже чем на гранте соседа.
Простор просто не описать словами, спереди очень просторно и сзади места навалом на киа, приора как минимум кажется на класс ниже по объему.
Автомат кстати работает идеально, и такой плавности я не встречал еще, правда не трогается без газа, но это меня особо не волнует.
Расход кстати упал до 11,3.
Короче мужики, машины слишком разные чтобы их сравнивать... Одна слишком хороша, другая слишком дешева.. Кто не верит, что машина на голову выше - прокатитесь на тест драйве и всё поймёте.
Кстати противотуманки используются как ДХО.
На гранте используется лампочка Н4 для ближнего и дальнего света, а на приоре и за-за чего понятное дело свет лучше намного, ближний Н7, дальний Н1. Так что по свету если вы сравниваете с грантой, приора у кио однозначно выигрывает. ДХО тоже есть.
Робот на приоре тоже работает идеально, говорю про свою, и плавность есть, и тоже не трогается без газа, расход меньше, 8,5 у меня по деревни средний.
Думаю двигатель 1,4 естественно проигрывает 127 двигателю объемом 1,6 приоровскому.
Подвеска..., ну не так уж и все плохо на приоре, есть и энергоемкость.
Шумка конечно плохая, до 110 если еще и с климатом голос приходится повышать.
Места тоже немного, при моем росте 196 см, сзади меня места нет.
Вот только приора не слишком дешева, что выглядит, что ездит и лично мне 1,4 киа рио может и выигрывает, то только ценой).
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Выехал и прокатился по маршруту сначала на киа, потом на приоре. Все по порядку. Шумка в киа лучше в раза 2, не думаю, что этого достичь можно будет когда либо на приоре. Разговоры до 110 не повышая голоса.
Подвеска на киа лучше, а именно ощущени собранности, нет расхлябости на кочках. Кстати на рио показалось подвеска даже более энергоемкая, т.к. почему то она пролетает все ямы и не падает в них, может в резине дело, не знаю.
Лампочка на ближнем перегорела на приоре сегодня, а на киа не такой уж и плохой свет, уж 100% не хуже чем на гранте соседа.
Простор просто не описать словами, спереди очень просторно и сзади места навалом на киа, приора как минимум кажется на класс ниже по объему.
Автомат кстати работает идеально, и такой плавности я не встречал еще, правда не трогается без газа, но это меня особо не волнует.
Расход кстати упал до 11,3.
Короче мужики, машины слишком разные чтобы их сравнивать... Одна слишком хороша, другая слишком дешева.. Кто не верит, что машина на голову выше - прокатитесь на тест драйве и всё поймёте.
Кстати противотуманки используются как ДХО.
Сравнивались новая Киа и б/у Приора? Как определялось, что шумка в Киа в 2 раза лучше чем в Приоре, по прибору или на слух?
Подвеска на киа лучше, а именно ощущени собранности, нет расхлябости на кочках. Кстати на рио показалось подвеска даже более энергоемкая, т.к. почему то она пролетает все ямы и не падает в них,
-Что есть, тоесть. На Приоре лечиться установкой растяжек передка, заднего усилителя, УЩП и развыльных пластин -1* на заднюю ось.Машина в поведении меняеться кардинально. Но это нужно купить примерно 7500р. и по...ся поставить.Конструктор короче для людей которые любят в выходные поиграться в гаражике ))).
-Рио я бы купил своей супруге, что бы она каталась и не выносила мне мозг от ТО до ТО.
PAE, видишь, чтобы сделать приору хотя бы уровня рио, надо вложить в нее несоизмеримо много. Шумку например все равно не сделаешь как на киа. Учитывая цену приоры, и то, что на роботе она не особо и резвая, и весь этот процесс доведения до ума и все равно это будет та же приора... Не знаю, я пас
-Поэтому если сложиться купить Патриота, то ныть не буду что там стремянки тянуть нужно и до хрена чего делать, т.к. наверное по жизни это "моё". Убивает только одно, качество продаваемых у нас з/ч на нашемарки. Что бы купить хорошую нужно порой извести денег как на дорогую ино.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от James May
Не знаю, я пас
-Есть люди которые любят чего ни будь по крутить, есть знающие-но ленивые, есть которые только знают куда ключ зажигания вставлять.Так что кому что.
Цитата:
Сообщение от James May
Шумку например все равно не сделаешь как на киа
-И не нужно мне этого, т.к. тут дело не в шумке, а в проектировании кузова(жесткость на кручение и много чего еще). На Рио тоже не добъешся уровна А-6 и что теперь.
Линейный вид
