нельзя защищать того чего нет, закон физики и логики.
из воздуха заводы и производства тоже не получаются и "добрые" заграничные буржуи тоже не спешат в нашу страну вкладывать свой капитал и открывать производство
из воздуха заводы и производства тоже не получаются и "добрые" заграничные буржуи тоже не спешат в нашу страну вкладывать свой капитал и открывать производство
буржуи как раз спешат, заводов полно . Автоваз никуда не спешит, даже на подготовку к сборке готовой модели (рено) у них уходит по 3 года .
буржуи как раз спешат, заводов полно . Автоваз никуда не спешит, даже на подготовку к сборке готовой модели (рено) у них уходит по 3 года .
Если бы не было повышения пошлин, какой бы буржуй стал открывать у нас производство? Не было бы у нас выбора бюджетных авто, произведенных в России, которое мы имеем щас. Сам при покупке приоры рассматривал несколько авто в ее ценовой категории.
Если бы не было повышения пошлин, какой бы буржуй стал открывать у нас производство? Не было бы у нас выбора бюджетных авто которое мы имеем щас. Сам при покупке приоры рассматривал несколько авто в ее ценовой категории.
хмм, тебя не смущает что практически все заводы были запущены до повышения пошлин? :smile: И буржуи как бы и не жужжали , строили новые. Ну а пошлины позволили не жужжать еще лучше. Вот только лично тебе машина обойдется дороже , и б/у и новая . Но зато твоих внуков наверняка ждет светлое завтра
хмм, тебя не смущает что практически все заводы были запущены до повышения пошлин?
Нет, пошлины поднимались поэтапно. Вначале 1й этап, это открытие производств, вот пошлины и не поднимали. 2 этап, когда производство заработало, можно поднимать пошлины.
Нет, пошлины поднимались поэтапно. Вначале 1й этап, это открытие производств, вот пошлины и не поднимали. 2 этап, когда производство заработало, можно поднимать пошлины.
откуда у тебя такая убедительная и обезоруживающая информация? источники плз. И заодно попробуй объяснить почему эти же буржуи одним из условий/последствий вступления России в буржуйский же ВТО называют снижение пошлин? :smile:
Но зато твоих внуков наверняка ждет светлое завтра
Моих хоть ждет, а ваших даже не знаю, что и ответить, что бы не обидеть. Не может быть сильной страны без экономики, производства и т.п. Ну не будут просто так ни кто делать для нас. Японцы же защищают свой автопром. То что было сделано за несколько лет у нас с автопромом, выпуск калины, приоры, новой газели (газель бизнес), новые модели на УАЗе, открытие производств иностраных брендов это шаг вперед, это лучше, чем бесконечный ввоз б/у, ИМХО
Последний раз редактировалось dmpl; 03.09.2010 в 12:56.
Нет, не глупо.
Я не из разряда тех, кто говорит со слов "друзей", "коллег" и т.д.
Про воздуховоды в прулях отписался (не только в витце). Фото Вы не спрашиваете, думаю, достатосно уже об этом
На всех свои прулях (камри, спринтер, грация, марк2, легнум) воздуховоды были, хотя я никогда не придавал этому большого значения. Они были может быть потому, что я не владел бюджетными прулями. Если печка нормально работает, то пассажиры не мерзнут. Вроде как даже в десятке были. Ну и что ?
Цитата:
Сообщение от DeadMorose
Согласен, бу в Японии (тем более 2001г.) ничего не стОит. Давайте рассмотрим Витц, точнее, Ярис в автосалоне. Какая его цена будет?
Цены в Томске тут: http://www.toyota-tomsk.ru/cars/new_...ris/price.aspx
Сколько в иенах стОит Ярис(Витц)? А теперь сравним сходную комплектацию с приорой (класс-то практически один, оба авто - новые)
Цитата:
Сообщение от DeadMorose
Вот он довод типичного владельца ПР! А то, что некорректно сравнивать автомобили разных категорий, а также новое и бу (я не говорю здесь конкретно о приоре) об этом как-то они забывают! Цену нового Виша в Европе, желательно в Дании (со всеми налогами и сборами) - в студию! Вот после этого будем сравнивать, но уже новое с новым и в одном классе, явно не с приорой
Не уподобляйтесь Ярику, не начинайте юлить, имейте свою голову.
Допустим есть у человека 350 т.р. и захотелось ему машину. Начал изучать рынок и увидел, что за одну и ту же сумму есть приора и виш. За одну и ту же сумму, я подчеркиваю. Если у него нет тараканов в голове насчет б/у и мозг не промыт долбоящиком то такой человек выберет, то что выше классом, качественей сделано и т.д. Правильно, то есть виш. )) Если я не прав, расскажите, как вы это видите.
Цитата:
Сообщение от DeadMorose
Что за авто, если не секрет?
За 250 только или очень бюджетное или пробежное или уставшее будет
Да уж всяко получше чем витц.
Извините, что цепляюсь к вашей машине, но тут вы неправы. За 250 т.р. можно найти хорошую машину и не одну.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну почему? Я и посвежее такие япы видел:biggrin: Про те я вообще не вспоминаю Те вообще страшнее атомной войны
Ну и европейки тех же годов не лучше :smile:
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Ну, получше чем некоторые старые машины! Мне, например, старые япы не нравятся! Особенно бесят зеркала на крыльях - ваще вскрывоз! У них более- менее симпатичных авто не так, уж, и много. Основная масса ПР авто страшненькая. А за такую цену новая вообще не смотрится! Посмотрите, хотя бы на логан:biggrin: Поло ещё более-менее, но немец есть немец! У них запоминающиеся машины, есть своё лицо! Если снять шильдики с ауди, бмв, мерса - всё равно узнаешь, что за машина! Снимите шильдик с какого - нибудь малоизвестного корейца или япа! И вы сразу узнаете? Да, жители Дальнего востока узнают, там праворулек полно, а в левой части России едешь и видишь такое, начинаешь думать: а что это за машина! Подъехал, шильдик увидел, отдуплился! Кароч, безлико, серо и убого, по большей части не выразительно, хотя есть и исключения! Очень, например, нравится ниссан скайлайн!
Вам, как жителю западной части страны просто не встречались престижные японцы. Например такие:
Тойота Цельсиор
Не было бы у нас выбора бюджетных авто, произведенных в России, которое мы имеем щас. Сам при покупке приоры рассматривал несколько авто в ее ценовой категории.
Те вообще страшнее атомной войны
Линейный вид
