Ну вот по таким дорогам работает. А покачав руками (даже так) разные машины (подвески)тоже будет немного понятно.И т.д. Делалось для езды - высоко и комфортно.(сразу с нова подвеска ушла в ведро с новой машины)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
чем затягиваете гайку на корпусе стойки?
На сапоге типо.У меня там под обычный рожковый.Гайка переделана внутри.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 17.10.2012 в 20:12.
Пущай они там ездят как хотят. А наша рейка рулевая будет стоять там где стоит. И подвески приоро у меня не будет. Было бы всё так замечательно с подвеской то простой пользователь оценил бы.А всё ведь наоборот.Сборную солянку воткнули и пользуй. Подвеска каждому для своих целей.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexiy
весь мир уже на бочках
всё что после бочки кто делать будет? Да и с концом бочки так не кто не чего не обьяснил и не доказал.У других есть бочки(и 20 лет назад были) но там и продолжение есть. Они прямые то задние сделать не могут.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Для ответа на свой вопрос мне пришлось прочитать 64 стр. полного бреда и колхозных размышлений о тюненге подвески приоры!
Может кому пригодится, что бы не тратить время.
Установочный комплект:
1) стаканы стойки (сапоги) 2170 или 1119 фирма Шток-авто
2) сами вставки Каяба
Картридж амортизатора , переднего "Excel-G" 365507 (газ-масло)
можно заказать в экзисте
Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G" 341824 (газ-масло) можно заказать в экзисте, или меня попросить.
3) опоры стоек Асоми, меняются по желанию, можно и заводские оставить, но многим они не нравятся.
4) отбойник стойки и пыльник стойки (резиновый)
Особенность каябы: иногда у гайки вставки не хватает резьбы, чтобы закрутить вставку в корпус (может такие корпуса, не знаю, но случалось). По отзывам этот комплект идеален, только при соблюдении фирм изготовителей.
P.S подвеска моя сток 80 000 отходила и отходит еще наверно тысяч 20 000!Первые приоры были сделаны качественно.
4) отбойник стойки и пыльник стойки (резиновый)
Особенность каябы: иногда у гайки вставки не хватает резьбы, чтобы закрутить вставку в корпус (может такие корпуса, не знаю, но случалось). По отзывам этот комплект идеален, только при соблюдении фирм изготовителей.
о а че патроны бывают разные? есть такие каябы на которые можно поставить опору с ограничительными тарелками и закрутить гайку? номерок не подскажите. лично я когда искал патроны для приоро-корпуса держал в руках каябу и он нифига не подходил, только у бильштайновского резьбовой части штока хватает.
если у вас еще сток, дык что рекомендовать? вы просто пополнили "полный бред и колхозные размышления о тюненге подвески приоры!" еще одним постом - ваши слова
Жалко что на АвтоВазе не красят в ярко красные цвета Приоры
Линейный вид
