АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

[DIZZI]

Продолжаем обсуждение. Часть девятая...

Предыдущие части этой темы:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

[Алексей_Павлович]

Сообщение от -=Kyrt=-

заказал в четверг, в пятницу выставили счет (1045).. сразу оплатил, отправил скан.. сегодня (понедельник) прислали счет об отправке с трек номером) жду... надеюсь все будет гуд
да пересылка 200р... Тольятти-Саратов

В Саратове в магазине лежат в наличии, сам брал на прошлой неделе в среду. Я им заказывал, привезли несколько штук.

[Буйный]

Всё это хорошо. Пауэрфул, новый сальник, новый подшип (как, кстати, и у «Спорта» этого бренда). А как оно по ходИмости? Пиленгу, Долз, Хепу ..- на полку?

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Буйный

Всё это хорошо. Пауэрфул, новый сальник, новый подшип (как, кстати, и у «Спорта» этого бренда).

Вы это,того, прекращайте. У меня еще Спорт с ДААЗом на полке непользованные стоЯт.

[Александр 443]

Сообщение от Буйный

Пауэрфул, новый сальник, новый подшип (как, кстати, и у «Спорта» этого бренда).

Поверфулл ни как не установлю, а Спорт трудится уже 75 т.к., в моём случае это рекорд(на приоре).

[Буйный]

Сообщение от Александр 443

а Спорт трудится уже 75 т.к.

Уже дело.

Сообщение от Афиноген Полюгаев

У меня еще Спорт с на полке непользованные стоЯт.

Аналогично. Как и Хепа.

[Вася75]

Две ТЗА-выпуска2012 года лежат еще с СМСками, по 650 руб.
В шоке от цен что пишите-помпа по 1,5 штуки.

[Ky.]

Сообщение от Вася75

помпа по 1,5 штуки

Кстати, да.
Количество металла в корпусе помпы уменьшили, сальник с подшипником похоже укоротили. Компенсировали высотой пластиковой крыльчатки. Экономия в производстве очевидна.
А что с ресурсом при таких изменениях геометрии? С какого перепугу он вырасти должен? Импортные комплектующие по нанотехнологиям?

Меня терзают смутные сомнения (с)

[АСаныч]

Сообщение от Ky.

Кстати, да.
Количество металла в корпусе помпы уменьшили, сальник с подшипником похоже укоротили. Компенсировали высотой пластиковой крыльчатки. Экономия в производстве очевидна.
А что с ресурсом при таких изменениях геометрии? С какого перепугу он вырасти должен? Импортные комплектующие по нанотехнологиям?

Меня терзают смутные сомнения (с)

И что, не заказывать?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Ky.

Кстати, да.
Количество металла в корпусе помпы уменьшили, сальник с подшипником похоже укоротили. Компенсировали высотой пластиковой крыльчатки. Экономия в производстве очевидна.
А что с ресурсом при таких изменениях геометрии? С какого перепугу он вырасти должен? Импортные комплектующие по нанотехнологиям?

Меня терзают смутные сомнения (с)

правильно терзают, за неделю я разочарован в поверфуле, шумы стали какие то прослушиваться, качает слабее обычной ТЗА судя по струе из пароотвода, может зазор большой не проверял, установил на штатную прокладку. Не просчитано в ней ничего (зазор, наклон лопастей) я так думаю. Сколько установил ДААЗов, циркуляция маму вывернет всегда без осечки, ТЗА простая и то лучше струю гонит.

[Serg901]

Сообщение от Ky.

сальник с подшипником похоже укоротили.

Убрали часть юбки над фланцем (4-5 мм). Подшипник нет смысла уменьшать, в обычной "сальник" относительно фланца утоплен ~ 1 см. (неподвижная часть - седло, на герметике). Конструкций торцевых уплотнений множество - кольцо на вал может быть и без пружины, т.к. она не является обязательным элементом для всех видов (жесткая посадка с зазором относительно седла).

Сообщение от Ky.

А что с ресурсом при таких изменениях геометрии? С какого перепугу он вырасти должен?

А что дает большая боковая высота лопасти крыльчатки? На "Премиум" 16 мм., на Pilenga 18 мм., а на этой уже ~ 22 мм. Ширина спирального отвода разве соответствует этой высоте - кто-нибудь это проверял? Если будет лопасть выше, чем отвод, то потери сведут "прелести" производительности ~ к обычной "Премиум"/"Спорт".
Фото не мое, на стрелку внимания не обращать - показывает окно отвода.