Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
"Надежность и стабильность в работе - это главное." - согласен!
Важно понимать, какой автомобиль покупаешь и чего от него ждать. В продукции ВАЗа всегда на первое место выходила простота ремонта и долговечность при правильной эксплуатации. А зашумить авто stp мы и сами можем! Не все готовы к тому, что придётся что-то дорабатывать напильником, но тогда и в сторону отечественного автопрома лучше не смотреть. Хотя те же корейцы по коморту не сильно вперёд ушли.
Всем привет! Вот и доехали до 30 000. Стабильно в год пятнашка. Сгонял на ТО 2. Поменяли расходники, свечи, протянули подвеску, заменили два реле. Была проблема с иммобилайзером. При включении зажигания не работал стартер и насос, пока не долбанешь по панели в ногах пассажира.
Напрягает запотевание стекла в дождь. Надо смотреть протечки воды. Читал ветку про это. Не помогает ничего.
В остальном все хорошо. Подвеска радует, динамика на высоте, при чём на 95 существенно отличается от 92.
Всем ровных дорог и меньше поломок!
P.S. Пока тусовался в салоне рассматривал Весту. Это прорыв отечественного автопрома. Но отдавать 600 косарей жаба душит. Покатаюсь на Приоритете, благо что не подводит.
Всем привет!
Как говорится, накаркал... Вчера после обеда вышел и обнаружил лужу антифриза под машиной. Визуальный осмотр выявил течь с радиатора печки. Сегодня приехал в сервис в Новокузнецк. По дороге заливал антифриз 4 литра ушло. В итоге за 4 часа поменяли радиатор печки и шланг по гарантии.
Вот такие дела. Всем ровных дорог!
UXVAT, если получится летом 2017, еду Псков- Усть-Илимск. Маловероятно. Потому 2018 - более вероятно (накопить). Дорогу на Телецкое покажешь? И Абакан посетить надо. Там "...если моему другу будет приятно, то и мне будет приятно..." (с) "Мимино"
Люди, простите, что не там пишу.
Слава Сибири!
Всем привет. Решил высказать свое отношение к своей Приоре. Ну как говориться все познается в сравнении. Сравнивать буду со своим предыдущим авто ВАЗ 2112, 1,5 л 16 кл 2000 г.вып. брал в 2008 году с пробегом 120 тыс км. По состоянию авто и по сравнению с другими тех же годов выпуска – пробег реальный. С удовольствием проездил на ней 6 лет. Единственное что подтолкнуло меня на смену авто – это отсутствие кондиционера.
Итак: Приора (хетч) с кондером 2011 г.вып. купил в 2014 году с пробегом 35 тыс км, но скорее всего пробег скрученный реальный наверное был 60-70 тыс км. Когда выбирал смотрел в первую очередь на состояние авто и на наличие крашеных деталей. И надо сказать сложно найти в городе авто без следов ДТП. Наверное 80% осмотренных машин были с крашенными элементами.
По сути десятое семейство и Приоры по форме и содержанию практически одинаковые поэтому сравнение считаю справедливым.
Начну с плюсов и пойду спереди назад
Объективными плюсами Приоры являются (и наверно мало кто с этим поспорит):
1. Фары лучше освещают дорогу, может площадь отражателя больше или форма отражателя более удачная не могу сказать
2. Мощнее мотор – быстрее разгоняется. Но правда сказать всегда хочется еще мощнее.
3. и 4 это кондиционер и усилитель руля – из за этих вещей приора очень сильно выигрывает перед десятками.
4. Задняя часть глушителя спрятана и труба изогнута вниз. на десятках приходится ставить козырек чтобы не темнел бампер. Очень огорчился, когда увидел, что на Весте видно глушитель и торчит труба – как на десятках.
Субъективные плюсы:
1. В приоре тише, делал шумку сам и на 12-шке и на приоре. Наверное в приоре сделал качественнее. У меня в приоре совсем не живут сверчки, в 12-шке они жили и размножались – приходилось постоянно что-то докручивать, подклеивать и т.п.
2. Лучше зимой греет печка – при движении в городе к приоровской печке никаких претензий.
3. Намного лучше светят фонари заднего хода, на десятках они для виду а на приорах ночью что то можно рассмотреть
Субъективными минусами назову:
1. Обшивка дверей –сделана полностью из пластика. У меня на 12-шке обшивки были мягкие (не пластик) и если постучать звук был глухой, а на приоре – более звонкий. Положишь в двери ключи от гаража - они там катаются грохочут, приходится заворачивать в тряпочку.
2. Бардачок меньше чем в 12-шке.
3. Зимой на трассе мерзнет левое плечо и левая нога – на 12-шке такого не было.
Машиной доволен. Если рассуждать что будет после Приоры – скорее всего Веста Универсал. Вроде как обещают к концу 2017 года начать выпуск
Последний раз редактировалось Dimazcv; 12.09.2016 в 18:20.
Всем доброго дня! Итак... немного про мою новую Приору (куплена в начале августа).
Седан, 16 кл., 106 л.с. 2016 года. Пробег около 7500 тыс. на сегодняшний день. Эксплуатация - ежедневно и были поездки в другие города. Пока жалоб никаких нет, кроме непонятного треска при ускорении, который появился с первых км пробега... Официалы развели руками, сказали что "это пройдёт"))))) Ну в любом случае, от плановых ТО по гарантии было решено отказаться. Делали диагностику, искали причину этого звука - пока безрезультатно. После обкатки 3500 т. пробега - была замена масла в двигателе... Пробитый пыльник наружней гранаты меняли недавно. "Родную" каму сняла после первых дней вождения - ну жуткая резина, мне кажется, даже белшина на старой приоре была адекватнее))
В ближайшее время передние тормозные колодки нужно менять (износ большой уже у заводских) и поставим противотуманки. Пока всё. Через пару недель собираюсь в дальнюю дорогу, надеюсь, не подведёт машина.
Что касается шумоизоляции, то, конечно, значительно тише чем моя старая 8 кл. приора. Никаких сверчков в салоне нет. Пассажиров на заднем сидении укачивает меньше (по их словам), ну и в салоне комфортнее.
В ближайшее время передние тормозные колодки нужно менять (износ большой уже у заводских)
Вы видимо на "тормозах"ездите, у меня 25000 км и не думаю менять. Голубушка надо учиться еще и двигателем тормозить, а так не напасешься и дисков и тормозных колодок.
Линейный вид
